【大紀元2011年11月28日訊】（大紀元記者吳雅儒美國加州舊金山報導）洛杉磯 CGR管理顧問公司最近公佈了一項對舊金山市運輸局（SFMTA）的審計報告，該報告指舊金山市運輸局正在進行的29個重大基礎設施和康復項目中，平均的進度落後天數是529天，預計浪費帶來的成本超支總額近九千萬美元。這29個工程還不包括15億多美元的中央地鐵工程——一個本身就存在著財政風險的項目。
這項審計是由舊金山市議會的公共交通規劃小組委員會委託CGR進行的。負責審批對市運輸局工程項目撥款的舊金山縣交通管理委員會（SFCTA）於11月15日對這個審計報告進行了聽證。市議員坎帕斯﹙David Campos）在參加了聽證後說﹕「部分審計結果是非常令人不安的。 我們已經多次聽說過市運輸局的資源是如何的有限，但這項審計指出，最大的問題是，我們沒有充分地利用我們擁有的資源。」
CGR顧問公司估計，如果對工程的行政管理妥善，市運輸局可以節省5%至10%的資本預算。該報告列舉了幾個造成浪費的原因，包括資本項目的監督薄弱、對運輸局董事會的報告不夠、董事會擅自對項目給予額外的時間和資金等。
該審計報告對中央地鐵工程做出了46頁的審計報告，評估了該工程的財政風險。審計報告指該工程的最後造價有很大可能會發生變化，只有30%的可能性與現有的15.78億美元預算相等或低於這個數字。
來自民間的「拯救公交」組織指出，審計報告列舉了市運輸局現有29個交通工程的誤時和超支，這些現象就標明了未來中央地鐵工程的風險。該組織還指出，運輸局現已差欠19億美元的運輸維護資金，因缺資金使得現有運輸系統嚴重缺少需要的維護，在未來20年的維護資金預算又還有16億美元的赤字。市運輸局本應該投入更多的資金去維護現有的運輸系統，中央地鐵工程只會導致導致更多的服務削減、生命安全的威脅和車票價格上漲。
15日的聽證會沒有聽證審計報告中的中央地鐵工程內容。新任的市運輸局長里斯金（Ed Reiskin）對報告中提出的一些工程超支進行了辯解，說一些超支是因為項目的擴充。但他表示歡迎對運輸局的審計，說這個審計報告有助於改革。◇
