【大紀元2011年12月16日訊】6天之內有3人墜橋身亡，都是從橋面懸空隔離帶的縫隙掉落，開通不到一個月的210國道陝西榆林過境線陝西榆陽大橋因此被稱為「殺人橋」。
據《華商報》報導，座落在榆陽河上的榆陽大橋長687米，兩側與中間的隔離欄都不高，近1米，橋最高處約50米。《華商報》記者14日看到，上下行線之間縫隙比較寬，透過縫隙朝下看，有點眩暈。
橋的正下方，俯趴著14日凌晨1時許墜亡的河南焦作司機王某的屍體。與出事司機同車的張師傅說：「我們兩個一路輪流開車，當時好像堵車了，我正在睡覺，忽然被後車司機叫醒，說是前面車動了。我醒來才發現王師傅不見了。」「最後我們順著橋縫尋找，手電光照見橋下面躺個人，急忙報警。」翟師傅說，「估計當時堵得時間長了，他拉開車門想看看前面路通了沒有，人一下從橋縫掉下去了。王師傅42歲，有3個孩子，開了十幾年大車了。」
在王師傅墜橋的5天前，兩名拾荒者也從橋縫墜落身亡。據介紹，12月9日晚9時，拾荒者張某、李某開著三輪車到榆陽區收破爛，車輛行至榆陽大橋時沒油了，便打電話叫人來送油。然而，當送油者趕到後，只有三輪車在橋面上不見人影。11日中午，家屬才在大橋縫隙下方找見兩人屍體。警方判斷這兩人是翻越大橋隔離欄時從空隙處掉下的。
一位不願意透露姓名的民警介紹，按照正常的橋樑設計，橋樑中間的隔離帶一般是實心的，左右兩幅不能合縫的應該用鐵絲網封閉起來，以避免人員意外墜落。而榆陽大橋橋高約50米，上下行線之間縫隙寬約50厘米，尤其是隔離帶和橋兩側護欄高度不足1米，人一跨就過去了。
榆陽大橋由榆林市公路設計院設計。該院一位黃姓副院長14日表示：隔離帶設計符合有關規定。公路隔離帶原本禁止人員翻越，如果有人因此發生意外，與設計無關。
(責任編輯：心鑒）
