【大紀元2011年02月15日訊】（大紀元記者周永毅報導）今年的2月初，有2000民眾歷經十多次會議，對延長RER E線項目工程進行了辯論。最終，大巴黎交通工會（Le Syndicat des Transports d’Ile-de-France (Stif)）於2月9日做出決定，將RER E 線向西延伸，從聖拉薩爾（Haussmann-Saint-Lazare）延伸到拉德芳斯（La Défense）。這段地下通道長達8公里，經過馬攸門（Porte de Maillot）。2020年E線將開通到Mantes-la-Jolie。
由於郊區快線A線的超載，新延長的E線在馬攸門、拉德芳斯增加新站。可減輕A線中央地帶15%的運載量，10年內將減少A線20%的乘客。在這條快線的中央地帶，乘客最密集的地區，開發此線以增加更多的車次。
2020年正式啟用
該線投資費用在22億到28億歐元間，這項工程應於2013年動工，2020年初啟用。2017年在已有的基礎上會部份完工。
E線全名為EOLE（Est-Ouest liaison express），意為連接巴黎東西地區的火車快線。現正在運行的E線是其中的一段，是經過了7年的艱苦過程，於1999年7月通車的。2003年時，連接Villiers-sur-Marne和Tournan的工程竣工並通車。
E線車廂呈淡雅的橘紅色，安靜、舒適。目前，E線從巴黎的中心開往巴黎東邊的Chelles-Gournay 和Tournan，在巴黎只有兩個站，即Magenta（與北站有步行通道相連）和Saint-Lazare。完工後在大站拉德芳斯與快線A、1線地鐵和環繞巴黎西北緣的有軌電車T2相聯；在馬攸門與快線C和1線地鐵相聯，大大方便乘客乘車或轉車。
