【大紀元2011年04月16日訊】（大紀元記者鞠波編譯報導）在機場塔台控制人員在過去兩週內接連爆發一系列在值勤時間睡覺的尷尬事件後，負責聯邦航空管理局（FAA）空中交通部門的官員克拉考斯基（Hank Krakowski）週四宣布辭職。
此前發生的一系列尷尬事件涉及多個不同機場的塔台控制人員擅自離開崗位，有的甚至在工作時間睡覺，迫使飛機在沒有塔台幫助下自行降落。
FAA局長巴比特（Randy Babbitt）說，他接受了克拉考斯基的辭職，稱他是一名「敬業航空專業人士」，但表示「少數人員的不專業行為讓需要空中旅行的公眾質疑空管當局確保航空安全的能力。」
巴比特在聲明中說：「這種行為必須立即停止。我承諾維持最高水平公眾信心、而這將從強有力的領導開始。」
巴比特還宣布，由FAA首席律師格里茲爾臨時接替克拉考斯基的職務，與此同時尋找一名正式替代選。
最新的一起塔台疏失事件週三發生在內華達州雷諾市（Reno）機場，當時搭載急症病人的一架空中救護飛機試圖降落，而塔台控制人員睡著了沒有反應，最後飛行員只得自行降落。
而雷諾事件是本週發生的第二起塔台控制人員上班睡覺而誤事的事件。週一清晨，西雅圖國王郡的波音國際機場的塔台人員在早班時睡著，而這名控制人員已經因為一月份的兩次類似事件而面臨處罰分。此前還披露出的三樁塔台人員值班時睡覺的事件，而當事人已經被停職。
「全美空中交通管制員協會」（NATCA）曾警告不要安排塔台控制人員單獨值班或分派勞累的工作日程。而目前大多數機場的塔台頂層工作室沒有洗手間；如果只有一個名控制人員值班，會出現在控制人員上廁所時塔台無人值守。
在週四的一個電視早間節目中，聯邦交通部長拉胡德稱近來的尷尬事件很「離譜」，並保證不會再次發生。
一起或兩起工作時睡覺可以被認為是錯誤或是員工素質問題。但最近七起事故已經表現出一種危險模式。FAA表示，正在採取立即行動，包括安排額外27名塔台控制人員在午夜到上午8點的時段裏值班。
拉胡德則強調，目前的空中旅行是安全的，在增加人員解決燃眉之急的同時，官員將對問題進行徹底審查、考慮培訓計劃和改變值班時間等。
FAA確認將增加塔台控制人員的機場包括：俄亥俄的Akron-Canton、賓州的Allegheny、馬里蘭的安德魯斯空軍基地、加州的Burbank、明尼蘇達的Duluth、伊利諾的DuPage、北達科他的Fargo、佛羅里達州勞德戴爾的兩處機場、德州的Ft. Worth Meacham、華盛頓州的Grant County、密蘇里州的堪薩斯市機場、新罕布夏州的曼徹斯特、內布拉斯加的奧馬哈、加州的Ontario、內華達的雷諾－塔胡、維吉尼亞的 Richmond、加州的沙加緬度（Sacramento）、加州的聖地亞哥、波多黎各的San Juan、印第安納的Terre Haute、新澤西的Teterboro、亞利桑那的圖森、密西根的Willow Run、康乃狄格州的Windsor Locks及俄亥俄的Youngstown。
