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【大紀元2011年05月09日訊】（大紀元記者楊小敏台灣高雄報導）中博高架橋在7日時，發生一輛汽車追撞多輛機車的交通事故，其中1機車女騎士因遭汽車碰撞掉落橋下不幸身亡事件。9日議會質詢高雄市議員林國正，要求市府盡速解決改善，護欄低、快車道又與機車混合車道之危險路段交通。
高雄市交通局長王國材表示，中博高架橋的護欄80公分，是符合公路規範之最低標準極限設計、80公分護欄是在安全範圍內，而預計將於104年拆除。
林國正指出91年興建中博高架橋，當時是為興建鐵路地下化而搭建之臨時便橋用，怎可使用14年之久？該橋有3層樓之高度，在橋上行駛往往令人心生恐懼，而該橋之車流量與橋面寬度、坡度，易造成肇事率高。
王國材表示，建議養工處在下坡段處將護欄加高處理。副市長兼都市計畫委員會主任委員劉世芳表示，會盡速補強並檢視橋梁設施安全，以維護行車平安。
交通部鐵路改建工程局南部工程處指出，高雄鐵路地下化工程預計民國106年完工；過去為此而興建之橋梁、地下道將於鐵路地下化完工後而拆除，其中包含中博高架橋、中華地下道、民族陸橋、自立陸橋等；但仍需由高市府盡速評估決定有那些是欲拆除與保留部分。◇
