【大紀元2011年08月10日訊】（大紀元記者劉耀廷台灣綜合報導）近年來由於東部觀光發展蓬勃，鐵、公路運輸容量明顯不足，雪山隧道尖峰時間壅塞嚴重，鐵路也一票難求。為改善此困境，交通部鐵路改建工程局9日提出2個「鐵路增速改善方案」，並在9日報請行政院核定，未來完工後，從台北到宜蘭將可節省近30分鐘。預估行政院通過後，從綜合規畫、環境影響評估，到用地徵收、發施工等，預估需11年才能完工通車。
交通部估計，若行政院審查新建北宜直鐵，無論方案一的「南港頭城直鐵」或方案二的「南港大溪直鐵」，都可大幅縮短搭火車時間。其中「南港頭城直鐵」搭自強號需34分鐘，太魯閣號僅需33分鐘；「南港大溪直鐵」搭自強號需42分鐘，太魯閣號僅需39分鐘，估計可移轉18%至21%民眾，有效紓解雪隧塞車問題。
此外，鐵路改建工程局副局長周永暉說，若新建北宜直鐵，台北到宜蘭的每小時單向對號列車座位數可大幅提升3倍，從現有的1,500個增加到4,500個。
周永暉表示，北宜直鐵兩條新路線，預估行政院通過後，從綜合規畫、環境影響評估，到用地徵收、發施工，大約要11年才能完工通車。◇
