學巴黎 芝加哥將出租自行車

【大紀元2011年09月27日訊】（大紀元記者李玥芝加哥報導）輾轉於芝加哥繁忙的交通之中，最麻煩的莫過於從地鐵轉乘公交車。為了解決這一難題，芝加哥政府決定從2012年夏天起在全城啟動一個大規模的自行車租賃業務，為更多的上班族提供一個全新的「交通選擇」。目前，芝城政府正在尋找合適的合作公司和贊助商。
　　
這項全新的自行車租賃業務包括在全城建立300個取還車的站點，同時提供3,000部自行車供使用。城市官員介紹，目前政府還計劃在2013至2014年期間增添2,000輛自行車和200個站點。這些自助站點將使用太陽能，並且將建在人流密集度大的地區或車站附近0.25英里以內的地方。租賃者可以在任何一個自助站點取車和還車。
　　
儘管新市長伊曼紐（Rahm Emanuel）在競選時表示會在任期第一年內建立自行車共享網絡，但是「租賃自行車」這個概念最早卻來自於前市長理查德‧戴利，戴利2007年訪問巴黎時，對那裏無處不在的自行車自助站點印象深刻。
　　
芝加哥交通運輸主管加布‧克萊因（Gabe Klein）介紹：該業務的年租費用為75美元，每位會員會得到一把智能鑰匙。會員每次可以免費使用自行車30分鐘，超過則需另外付費。除了年度會員以外，該業務還將提供日租或周租服務。租賃者可以使用信用卡支付費用。
　　
克萊因介紹說，新的自行車裝有LED燈照明，有3檔變速，同時備有寬胎和緩衝坐墊，車輪上還安裝了防泥板以免下雨時水濺在衣服上。
　　
巴黎的Velib自行車租車業務在開始時遭遇了許多問題，最為嚴重的就是自行車高失竊率。後來在自行車上安裝了GPS跟蹤系統等，這問題才得以解決。克萊因表示，芝加哥的租車系統會採取相似的措施，並且業務運行公司還被要求購買責任保險和意外保險。
　　
大規模自行車租賃項目的另一問題是芝加哥還沒有足夠的帶護欄的自行車道，大部份自行車道和汽車道在一起，對於騎車者來說較為危險。目前全城只有在Kinzie街、密爾沃基大道（Milwaukee Avenue）和威爾士街（Wells Street）這幾條常用的自行車道上才有一些帶護欄的專用道。伊曼紐計劃未來在全城新建100英里的帶護欄的自行車專用道。
　　
為了推廣這一自行車租賃業務，芝城政府申請了1千8百萬的聯邦基金作為啟動金。在項目運行起來以後，該業務將通過會員費、廣告和贊助費等維持經營。◇