【大紀元2011年09月09日訊】（大紀元記者周鳳臨編譯报道）離11月的市長選舉不到兩個月時間了，一個新的問題擺在舊金山市長候選人的面前：中央地鐵到底是建還是不建？
9月8日，市律師Dennis Herrera正式站出來反對估計耗資將達16億美元的中央地鐵工程。
在競選網站上發布的一份長達11頁的「問題書」中，Herrera引述了高漲的耗資、給公交系統帶來的負擔、乘客量低，以及來自工程專家的設計不合理的負面證詞等，作為他反對中央地鐵工程的原因。
作為一名該工程曾经的支持者，Herrera在這份公開信中稱，從這個項目的規劃和它的耗資來看，這個工程已經不再是一項審慎的投資了。
Herrera 站出來公開反對中央地鐵這一舉動，惹惱了中國城的一些社區領袖。在週二的一個記者招待會上，幾個有頭面的中國城居民嘲弄Herrera，並稱他們將呼籲把選票投給支持中央地鐵工程的代理市長李孟賢。中華總商會副會長Eddie Au稱Herrera為「政治老鼠」。
Michela Alioto-Pier在做市議會議員時曾是中央地鐵的支持者，通過她的競選經理，稱這一工程缺乏遠見而且不應當只惠及一個社區。
公辮律師長Jeff Adachi以及前市議員Tony Hall也表示反對該工程。
李孟賢市長以及其他大多數市長候選人繼續支持中央地鐵工程。週二，李孟賢不屑的稱正在增加的反對聲音只不過是「政治技倆」。
但前市議員Aaron Peskin和Jake McGoldrick均為一時的中央地鐵支持者，最近也出來聲稱反對中央地鐵。這使得中央地鐵成為選舉中一個壁壘分明的競選話題，並正在將激進的和中庸的反對者聯合在同一非意識形態戰線上。
舊金山大學政治學教授Corey Cook認為，中央地鐵在競選中看來會是一個很大的問題，特別是有許多曾經的支持者開始重新審視他們的觀點。
一直反對中央地鐵的Hall喜見對方一些人在改變立場，並與李孟賢愈行愈遠。此前稍早的民意測驗中，李孟賢佔據明顯的優勢。
中央地鐵工程全程僅從SoMa區通往中國城。原計劃耗資6億4千3百萬美元，但現在的總造價已經飆升至16億美元。
市議員John Avalos、市估值官丁右立、以及風險投資家Joanna Rees儘管對工程的耗資和設計存疑，仍表示支持中央地鐵工程。邱信福、Bevan Dufty與余胤良重申了他們支持的態度。
在週三的新聞發布會上，信任市交通局局長Ed Reiskin稱，中央地鐵工程仍然獲得了民選官員的廣泛支持。
