【大紀元2012年11月28日訊】（大紀元記者王文穎綜合報導）香港立法會交通事務委員會昨日召開特別會議，討論港島柴灣道上週一（19日）的奪命車禍。議員要求政府敦促巴士公司改善現行司機的體檢安排，以及正視司機工時過長等問題。
根據現時運輸署指引，50歲以上的車長，每年要接受體格檢驗，涵蓋項目由公司自行決定；到年滿60歲，要接受心電圖檢查。另外在工時方面，在兩個相連的工作日之間，車長每日最長的工時不超過14小時，駕駛時間不超過11小時。
工黨主席李卓人議員批評，政府無視巴士車長身體轉壞的因素；認為車長工時過長，休息時間不足，損及身體健康，即使加強體檢亦無補於事。而政府在預防意外的工作表現懶惰。
公民黨議員郭家麒認為，車長每日工時達到14小時，容許巴士公司壓搾車長，是草菅人命。他說，政府不可以放任由巴士公司自行決定車長的體檢安排，特別是高壓力的職業，例如是司機，心臟病和其它病的發病率高很多，他們現在50歲以上才做體格檢驗，或者60歲以上才做靜態心電圖，其實於事無補，有需要透過多項測試，瞭解車長是否有隱疾，要求政府立法檢討。
有車長說，現有的驗身制度行之有效，問題在於長時期的高壓工作。
新巴及九巴均表示，正諮詢醫學專家意見，檢討車長身體檢查的安排。運輸署承認過去曾發現巴士公司違反指引，但認為情況不嚴重，沒特別處理。
運輸及房屋局局長張炳良表示，現時車長每日平均工作10小時，當中8.3小時是駕駛時間，而運輸署就車長工時亦有指引，目前實施指引情況良好。至於體檢、休息及用膳時間的安排，政府持開放態度，待警方完成意外的調查報告再跟進。又會約見巴士公司和工會，平衡各方的利益，加強保障司機及行車安全。他又說以指引形式規管較為合適。
柴灣道車禍，新巴車長懷疑在駕駛期間暈倒釀成意外，造成3死50多人受傷。◇
