【大紀元2012年12月04日訊】（大紀元記者劉菲洛杉磯報導）美國對亞洲的重要貿易門戶、去年占全美集裝箱進口總量39.5%的洛杉磯和長灘港口的工人罷工於12月3日進入第七天，威脅到假日零售業銷售，美國各大服裝和零售公司已經致信奧巴馬希望總統介入。洛杉磯市長則已在週日給勞資雙方發函，敦促他們不要休息連夜談判。
14碼頭10個停轉 日損失10億
罷工由代表800名文職人員的國際海岸和倉庫工會（ International Longshore and Warehouse Union）於上週二發起，抗議對象是洛杉磯/長灘港口僱主協會。文員們雖然並不直接搬運貨物，但是1萬名碼頭工人和其他工會組織成員拒絕跨越罷工文員所設的糾察線去上班，造成全美最繁忙的貨運港口近乎癱瘓。
洛杉磯-長灘兩個港口的14個集裝箱碼頭中的10個被關閉。其他4個集裝箱碼頭保持開放，汽車、液體燃料和鋼材等貨物的處理設施也在運作。
據管理部門和零售商的估計，罷工造成的經濟損失每天高達10億美元，包括碼頭工人、卡車司機和其他賦閒員工損失的工資和不得不另尋出路的貨物。據南加海上交換組織統計，已經有11艘貨船轉道北加州、墨西哥和巴拿馬的港口。另有11艘貨船仍然在洛杉磯-長灘港口外等待卸貨。
工會抗議高薪工作外包
國際海岸和倉庫工會指控僱主將高薪工作外包。參加罷工的41歲文員湯普森 （Trinie Thompson）說：「我們這些文員在電腦上所作的諸如催款、客戶服務和設定集裝箱運輸活動等工作，可以從任何地方處理，所以僱主想從海外僱傭便宜的非工會工人取代我們」。他還說：「這裡的工作薪資和待遇都非常好，但是如果公司繼續將工作外包給印度和台灣，它們最終會消失。」
僱主代表則在一份聲明中對外包之說進行爭辯，說它給工會成員提供終身工作保障，但是工會的要求將降低運營效率，如在沒有必要的情況下僱用工會員工，限制客戶直接利用電腦輸入數據和追蹤貨物。
另據僱主們說，工會成員每小時薪資40美元，工資加福利每年年薪相當於16.5萬美元。最近它還答應將年薪提高到19萬美元，並給予他們每年11個星期的帶薪休假。
洛市長致信勞資雙方 零售業敦促奧巴馬出面
週日，洛杉磯市長維拉萊格薩（Antonio Villaraigosa）向勞資雙方致信，敦促他們7天24小時加緊談判，並呼籲為談判增設調解人。他在信中說：「洛杉磯和長灘港口關閉了10個碼頭，給我們地方經濟造成數十億美元的損失，這條路注定失敗，再走下去代價沉重。」
年底是美國零售業一年中最重要的購物季，每年零售額的三分之一都是在這短短的一個多月中完成的。業界專家說，儘管大多數節日商品已經到位，目前仍是零售商最後努把力的機會。罷工時間越長，他們的損失越大。
許多人已經感受到罷工影響。洛杉磯華人慈善團體「幫幫忙基金會」為上月遭地震災害的瓜地馬拉災民籌集了一整集裝箱的食品和衣物等援救物資，亟待運出。然而據該基金會的社區發展主任孟心韻說，由於長灘港口罷工，原定3日發出的貨物不得不延遲一週發貨，「如果到時罷工還沒結束，就只好再延一週。」不少從大陸進口貨物的華人商家也在急切盼望罷工儘快結束。
全國零售聯合會（NRF）和美國服裝和鞋類協會（AAFA）已在週末致函美國總統奧巴馬，要求政府介入管理層和工會之間陷入僵局的談判，並尋求法庭禁令迫使罷工文員在談判期間恢復工作。但是白宮發言人卡內（Jay Carney）未做出明確答覆，只說「我們將觀察情況，並鼓勵各方繼續談判。」
週日，僱主方發表聲明說，他們已經在招工問題上做出讓步，但仍被工會拒絕。僱主們已經要求將調解人加入談判。工會一方也表示願意繼續談判。◇
