【大纪元2012年12月04日讯】（大纪元记者刘菲洛杉矶报导）美国对亚洲的重要贸易门户、去年占全美集装箱进口总量39.5%的洛杉矶和长滩港口的工人罢工于12月3日进入第七天，威胁到假日零售业销售，美国各大服装和零售公司已经致信奥巴马希望总统介入。洛杉矶市长则已在周日给劳资双方发函，敦促他们不要休息连夜谈判。
14码头10个停转 日损失10亿
罢工由代表800名文职人员的国际海岸和仓库工会（ International Longshore and Warehouse Union）于上周二发起，抗议对象是洛杉矶/长滩港口雇主协会。文员们虽然并不直接搬运货物，但是1万名码头工人和其他工会组织成员拒绝跨越罢工文员所设的纠察线去上班，造成全美最繁忙的货运港口近乎瘫痪。
洛杉矶-长滩两个港口的14个集装箱码头中的10个被关闭。其他4个集装箱码头保持开放，汽车、液体燃料和钢材等货物的处理设施也在运作。
据管理部门和零售商的估计，罢工造成的经济损失每天高达10亿美元，包括码头工人、卡车司机和其他赋闲员工损失的工资和不得不另寻出路的货物。据南加海上交换组织统计，已经有11艘货船转道北加州、墨西哥和巴拿马的港口。另有11艘货船仍然在洛杉矶-长滩港口外等待卸货。
工会抗议高薪工作外包
国际海岸和仓库工会指控雇主将高薪工作外包。参加罢工的41岁文员汤普森 （Trinie Thompson）说：“我们这些文员在电脑上所作的诸如催款、客户服务和设定集装箱运输活动等工作，可以从任何地方处理，所以雇主想从海外雇佣便宜的非工会工人取代我们”。他还说：“这里的工作薪资和待遇都非常好，但是如果公司继续将工作外包给印度和台湾，它们最终会消失。”
雇主代表则在一份声明中对外包之说进行争辩，说它给工会成员提供终身工作保障，但是工会的要求将降低运营效率，如在没有必要的情况下雇用工会员工，限制客户直接利用电脑输入数据和追踪货物。
另据雇主们说，工会成员每小时薪资40美元，工资加福利每年年薪相当于16.5万美元。最近它还答应将年薪提高到19万美元，并给予他们每年11个星期的带薪休假。
洛市长致信劳资双方 零售业敦促奥巴马出面
周日，洛杉矶市长维拉莱格萨（Antonio Villaraigosa）向劳资双方致信，敦促他们7天24小时加紧谈判，并呼吁为谈判增设调解人。他在信中说：“洛杉矶和长滩港口关闭了10个码头，给我们地方经济造成数十亿美元的损失，这条路注定失败，再走下去代价沉重。”
年底是美国零售业一年中最重要的购物季，每年零售额的三分之一都是在这短短的一个多月中完成的。业界专家说，尽管大多数节日商品已经到位，目前仍是零售商最后努把力的机会。罢工时间越长，他们的损失越大。
许多人已经感受到罢工影响。洛杉矶华人慈善团体“帮帮忙基金会”为上月遭地震灾害的瓜地马拉灾民筹集了一整集装箱的食品和衣物等援救物资，亟待运出。然而据该基金会的社区发展主任孟心韵说，由于长滩港口罢工，原定3日发出的货物不得不延迟一周发货，“如果到时罢工还没结束，就只好再延一周。”不少从大陆进口货物的华人商家也在急切盼望罢工尽快结束。
全国零售联合会（NRF）和美国服装和鞋类协会（AAFA）已在周末致函美国总统奥巴马，要求政府介入管理层和工会之间陷入僵局的谈判，并寻求法庭禁令迫使罢工文员在谈判期间恢复工作。但是白宫发言人卡内（Jay Carney）未做出明确答复，只说“我们将观察情况，并鼓励各方继续谈判。”
周日，雇主方发表声明说，他们已经在招工问题上做出让步，但仍被工会拒绝。雇主们已经要求将调解人加入谈判。工会一方也表示愿意继续谈判。◇
