【大紀元2012年12月05日訊】（大紀元訊）民主黨一批成員，昨日到九龍巴士公司（九巴）總部請願，抗議九巴加價，同時不滿九巴將重組路線失敗的責任推諉於區議會身上。他們要求九巴擱置加價，並重視巴士嚴重脫班問題。
民主黨西貢、九西支部成員及立法會議員塗謹申昨日到九巴荔枝角總部發起請願行動，抗議九巴繼上年申請加價後再次申請加價8.5%，遠超通脹及市民負擔及帶動通漲，要求九巴擱置加價，並重視巴士嚴重脫班問題。
民主黨表示，九巴從未有改善巴士脫班情況。根據運輸署《2012年第二季巴士編定班次與實際班次的相差比率》顯示，九巴能符合服務詳情表要求的路線只有9條（只佔總路線75條的12%），當中更有18條路線（佔總路線75條的24%）脫班比率超過5%或等於10%。九巴是各營辦商中脫班最嚴重的巴士公司，其整體脫班率高達7.2%。認為政府不應在九巴未有改善服務前批准其加價申請。
另外，九巴將巴士車廂內的ROADSHOW節目廣告1億多元的收益撇除於巴士收益之外，以財技製造虧蝕要求加價。塗謹申認為，九巴應把包括廣告等附設服務列入營運收益中，不應營造經營困難假象。民主黨又不滿九巴將重組路線失敗的責任推諉於區議會身上。
民主黨要求政府，應首先迫令九巴改善脫班問題，不應在未有改善服務前批准加價申請。若九巴繼續未能儘快作出改善，當局不單只向其發出提示信或警告信，還應根據《公共巴士服務條例》第22條，建議行政長官會同行政會議向九巴施加經濟罰則，甚至根據第24條，建議把涉及的路線，甚至專營權予以撤銷。
九巴早前宣佈，已向政府申請加價8.5%，平均每程車費加5角3仙，料有額外5億元的車費收入。九巴稱現有七成路線虧蝕，加上燃油和工資成本增加，「逼不得已」申請加價。◇
