【大紀元2012年02月01日訊】（大紀元記者沙莉編譯報導）據CNN財經網報導，27日，美國福特汽車公司公佈的財報顯示，由於會計收益，2011年福特收入達到自1998年以來最高年度盈利水平，盈利202億美元，成為該公司109年曆史上第二個盈利最高的一年。但季度經營業績則低於前一年和預期結果。2011年盈利大幅增長，主要得益於一個一次性的非現金特殊項目——124億美元的淨遞延稅項資產估值調整。
不計特殊項目，福特公司營業收入為61億美元，或每股1.51美元，低於2010年的76億美元，或每股1.91美元。
2011年第四季度的營業收入為7.87億美元即每股20美分，低於上一年的12億美元每股30美分。湯森路透調查的分析師此前預計每股盈餘25美分。
受益於價格增加和售出車輛數量增加，福特北美市場的季度和全年的稅前盈利增加。福特公司在該地區的的利潤率也有所提高。
北美市場的收益意味著美國聯合汽車工人工會的41600名成員將獲得更大的2011年利潤分享，全年的利潤支付從2010年的5000美元增加到2011年的6200美元。由於去年秋天達成新的勞資協議，工人已經在12月得到大部份的利潤分享。
福特公司本月初宣佈，白領工人將同時獲得紅利和獎金，是四年來他們首次收到兩種項目的資金。
福特的南美市場利潤下降，歐洲的季度虧損增加。由於洪水，福特在亞太區也由上一年的第四季度盈利轉為虧損。公司此前已經發出過預警。
2011年福特總收入達1363億美元，在2010年為1209億美元，在全球範圍售出570萬輛轎車和卡車，比2010年增長7％。
福特財長布斯（Lewis Booth）說，會計收益標誌著公司回歸到能夠產生正常利潤。2006年起，儘管當時福特持續損失，會計停止計入稅收抵免，因為人們懷疑福特能夠再次盈利，有資格使用這些稅收抵免。
執行長穆拉利表示，他認為業績很好，由於北美以外地區的外部因素，福特不能達到季度的利潤目標，在歐洲經濟增長放緩和泰國水浸導致工廠關閉並影響其供應鏈。
他表示，預期在2012年福特的整體稅前營業利潤大致與去年相同，汽車利潤將因其金融部門收入較低而抵消。他說，該公司仍在達到去年制定的十年中期目標路上穩步前進，即顯著改善利潤和在全球銷售約800萬輛車，比2011年的水平增加約40％。
摩根士丹利分析師亞當．喬納斯說，公司前景仍然良好。他說，2012年對福特可能是非常好的一年。
福特是美國汽車三巨頭中第一個公佈財報結果的。通用汽車公司和克萊斯勒下月將發佈財報。不過預計都將公佈獲利，這是自2004年以來三家同時首次盈利。也是自1988年以來首次三家都在北美市場上佔有份額。
（責任編輯：畢儒宗）
