【大紀元2012年03月15日訊】（大紀元記者謝漫雪北卡報導）據近期最新出爐的報告顯示，自北卡州實施打擊欺詐行為以來，沒能通過車輛安全測試的數量增加了兩倍。
報告稱，2011年約有120萬輛或15％的車輛未通過安全檢查，而前一年的數量約為40萬4千輛。
在檢驗不合格的車輛中，最常出現的是雨刷、剎車燈、牌照燈和輪胎故障。
北卡州車輛管理局(DMV)負責的監督檢查計劃，致力於追查濫發車檢通過證的車行，特別是車輛在前一個車行未能通過車檢卻在超短時間內給予通過的車行。
此份報告是應對夏洛特觀察家報去年刊登的一系列車行欺騙客戶的文章。他們獲得了約230萬車輛2008年的車檢記錄。數據顯示，即使有標準的測試規定，但車行之間的表現迥異。有些車行的車輛維修率達20%，每五輛中就有一輛需要維修；而附近的車行幾乎輛輛通過。有車行業主表示一些車行給所有的車輛開綠燈以吸引回頭客；而另一些則以車輛無法正常運作為藉口來賺取利潤。
該報還發現，自1970年以來，全美約有十多個州已廢除車檢，而且研究表明對道路安全影響不大。
去年11月，北卡州長珀杜建議豁免新車的車檢，因為許多車輛仍在製造商的保修期內。她還表示，北卡州應該評估車檢是否必要。
北卡項目評估司一份2008年的研究建議取消安全車檢或免除新車的檢查。報告包含車檢歷史的詳細數據、車行的表現和其它州的趨勢。北卡州車輛管理局對此報告未有任何行動，州長發言人也只是表示州長將瀏覽這份報告，此後再做決定。
北卡的車檢計劃自1966年開始實施，當時的公路死亡人數迅速崛起。車檢要求所有的汽車都必須檢查，以遏制交通事故和污染。
去年北卡州國會議員要求交通和環保官員考慮是否可以取消車輛的排放測試，但仍符合聯邦的污染規定。全美有十多個州已取消了3年內新車的排放測試。
汽車車主通常支付30元的安全和排放測試。車行保留23.75美元，其餘6.25美元上繳給州政府。如果只是安全檢查，司機支付13.60美元，車行收取12.75美元，上繳85美分。
