【大紀元2012年03月24日訊】(大紀元記者程木蘭編譯報導)US Airways傳出將與債權人洽談有關併購美國航空(American Airlines)的交易事宜，這可能使美國主要全國性航空公司減少到三家。消息傳出，US Airways股價一路上漲了，收盤時漲了3％，達每股7.55美元。
據公佈的報告和業內人士分析，US Airways已遞交計劃書打算接管正處於破產重組階段中的美國航空。
根據彭博報導，這項舉措目的是為在美國航空的母公司AMR退出破產程序之前完成交易。AMR去年11月申請破產保護，最近收到允許其重組計劃延長至9月28日前呈報，並計劃要求其工會廢除合同。
航空業分析師Neidl認為，US Airways可能提出的論點是，兩家航空公司的結合會比他們各自獨立作業更具競爭力。
航空業已經歷了一段合併鞏固時期。2010年美國聯合航空(United Airlines)和大陸航空(Continental Airlines)，2008年達美航空(Delta Air Lines)與西北航空(Northwest Airlines)達成協議合併。
US Airways首席執行官帕克爾(Doug Parker)早想與美國航空合併。他表示，本週已聘請顧問，考慮出價。但是，美國航空目前破產期間禁止提交如合併的建議。
與此同時，US Airways已購買互聯網域名，反映了合併可能性。
US Airways發言人證實，該公司註冊的域名地址，其中包括兩家航空公司的名稱，如usairways-american.com和american-usairways.com。
兩家航空公司的合併將能穩固美國航空在美東的市場，這區域幾乎被達美航空和聯合航空稱霸。這也給美國航空在西部市場較強的展現，原本US Airways在鳳凰城就有具競爭實力。
Neidl補充說，這筆併購交易也象徵美國航空業正回暖。他說，整合有助於業者的成本控制，還可開拓新的收入來源，如行李的收費。然而，人們也開始擔心油價上漲對這行業的衝擊。
美國航空去年11月底申請破產保護時，就有業者預測可能尋求和US Airways合併，以求在經營規模上和成本上更具競爭力。當時，US Airways 是美國第五大航空公司，2006年曾競標Delta航空與兩輪聯合航空談判都失敗。
AMR在2001年恐怖襲擊後這些年來，一直努力避免走上破產程序，但也讓AMR蒙受超過100億美元的損失。
今年2月初美國航空（American Airlines）宣布裁減13,000名員工，以節省每年12.5億美元的勞力成本。
(責任編輯 王樺)
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