【大紀元2012年04月06日訊】（大紀元記者宋順澈台北報導）新北市的地方民眾長久以來，就盼望樹林地區設置交流道，地方士紳也都極力向政府反應民意，終於在今天有一點眉目，今天交通部與市府交通局、高公局、市長朱立倫等，一起到現場勘察，研討出3個闢建交流道的方案，做為地方與中央的選擇。
交通局長趙紹廉表示，目前已設計3項方案，方案1：利用收費站原有用地設置平面環匝道，方案2：新增用地設置部分苜蓿葉型交流道，方案3：新闢聯絡道設置鑽石型交流道，全案預計101年7月報交通部核定，102年開始施工樹林交流道，103年8月完工通車。
趙紹廉表示，此次配合交通部將於102年實施國道里程收費，廢除樹林收費站，同時改設交流道計畫，希望在今年7、8月定案，並執行相關工程計畫，若順利進行，103年8月就能完工通車，未來將有效解決目前柑園地區及北大社區民眾的交通不便問題。
朱立倫表示，樹林收費站應讓民眾能充分利用現有條件，以成為未來方便進出高速公路的重要道路。目前各方案規劃雖各有利弊，但最重要的是要「兼顧現狀，展望未來」，現狀是指民眾期盼不要改變太多，越快越簡單就好；展望未來，則是必須考慮10年20年後，整個樹林、三峽地區的發展。因此方案必須通盤考量民意支持度、交通改善便利及未來人口變化與發展。
高速公路樹林收費站將闢建交流道。（攝影:宋順澈 / 大紀元）
立法委員黃志雄表示，交流道的設置必須朝向民意支持及成本效益最高的方式去定案，才符合大三鶯地區整體的需求，未來交流道設置後，除縱向的北85線道路需拓寬外，另外橫向新闢20米道路也要同步進行，才能紓解柑園地區及北大社區居民整體交通的流量，並帶動當地都市發展。
交通局表示，樹林收費站周邊服務人口約8.2萬人，目前樹林、三峽地區往國道3號車流，大多利用三鶯交流道及土城交流道進出高速公路，不但交通不便，且繞道造成行車時間增加。市府配合未來高速公路電子收費系統全面實施按里程收費後，研擬以現有樹林收費站位置變更為交流道。
（責任編輯：鄭樺）
