【大紀元2012年05月22日訊】 (大紀元記者陳怡然溫哥華報導）加拿大太平洋鐵路公司(CP Rail) 的工會代表旗下近五千名員工,在上週六發布了72小時的罷工通知,預計最快將於本週三(23號)開始停工。加拿大聯邦勞工部長蕾特(Lisa Raitt)已對將要展開的一系列罷工表示關注。受其影響，擔負大溫市郊運輸的西岸快線（West Coast Express）可能在週三面臨延誤。
上週日蕾特於公開聲明中呼籲，在勞資談判期間，勞方不應以停工作為籌碼, 而應透過糾紛仲裁或努力推進談判持續的方式解決。蕾特在加航和加拿大郵政公司宣布罷工前, 曾提交了強制復工令的法案, 以防止罷工行動的發生，而她未透露是否會干預鐵路公司的罷工行動。但蕾特表示, 罷工將對鐵路的營運和加國經濟產生負面影響。
西岸快線週三開始或延誤
西岸快線使用太平洋鐵路軌道，從市中心開往市郊城市，包括米森（Mission）、楓葉嶺、皮草甸、高貴林港、高貴林和滿地寶，週一至週五為6000名上班族提供服務。雖然週三罷工會波及西岸快線的服務，但事態或有轉機。太平洋鐵路發言人格林堡(Ed Greenberg)週一表示，勞資雙方的談判仍在繼續，聯邦調解員也有介入，因此週三服務可能會持續。
西岸快線為應變本週可能發生的鐵路罷工，已在網站上公布了緊急應變計畫。該計畫隨著罷工時間作出相應調整，主要涉及架空列車相關的服務，包括延長架空列車的運輸時間；增加架空列車站公交車班次；鼓勵西岸快線乘客互搭順風車，或暫時在家遠程工作。但負責運聯西岸快線運作的卑詩省高速運輸公司主席康明斯（Fred Cummings）表示，由於西岸快線涉及線路過長，因此無法用公交取代全部線路。
加拿大太平洋鐵路公司及其數千名員工，自去年十月進行勞資談判以來，迄今仍未更新合約，而所有員工合約已於今年一月全部到期。隨後工會以95%的投票率通過在4月26日罷工的決議。加拿大鐵路火車工會(Teamsters Canada Rail Conference)代表鐵路公司的4800名機車師、售票員、鐵路工程師、鐵路交通管控人員和訓練人員等。工會表示,公司計劃削減四成的員工福利，因此要求資方在養老金、工資和工作規則上做出讓步。而加鐵則強調，罷工一旦發生，將會在保障安全的條件下階段性停止加鐵運輸服務。
工會副主席菲尼森（Doug Finnson）上週六在一份聲明中強調，雖然鐵路貨運會受影響，但工會不希望公交服務因罷工受到衝擊。工會希望繼續維持溫哥華、多倫多和蒙特利爾的鐵路公交服務，但鐵路公司在回應中聲明，這三個城市的服務會暫停，對此菲尼森深表遺憾。
鐵路公司副總裁Mike Franczak認為，資方條件公平合理，對福利的調整也符合業內行規，而公司也希望通過糾紛仲裁或談判來解決爭端，但始終無果。◇
責任編輯：魏思明
