【大紀元2012年05月06日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）鑒於豐田汽車暴衝意外與油門踏板被卡住的研究報告，美國交通部下屬的國道交通安全管理局（NHTSA）最近提議更新現有的汽車安全標準，針對駕駛同時踩住剎車踏板和油門踏板的假想情況，要求系統必須先執行來自制動系統的指令，確保駕駛可以更好地將車子停下來，以期降低高速駕駛下因意外加速所帶來的風險。
NHTSA的研究發現「剎車先於油門裝置」的要求(Brake-Throttle Override)，將有助於降低高速駕駛下因意外加速所帶來的風險，讓駕駛通過使用車輛正常的剎車程序以保持對車輛的控制。目前幾乎所有的2012年款和更新的車款都已經配備了這種系統，但監管機構仍有待進一步的研究以瞭解這項草擬中的新汽車安全標準對防止受傷或死亡的效力如何。
根據美國國道交通安全管理局新的汽車安全標準建議，所有的新轎車和輕型卡車都必須配備這種「剎車先於油門裝置」的系統。也就是說車重低於一萬磅的載客車輛和公共汽車，當汽車油門和剎車同時被踩住時，這套「剎車先於油門裝置」的系統會自動啟動，協助駕駛首先將車子停下來。
不過開車族可別把這套「剎車先於油門裝置」的系統當做萬靈丹，如果你意外地把加油踏板當作剎車踏板猛力的踩，那這套系統是不會自動啟動的。因此開車族的小心與專心駕駛對自身與他人行車安全所起的作用還是不可忽視的。
美國民眾將有60天的時間對該提案發表評論。如果該提案通過60天的民眾評論期，並能在10月1日前最後定案，那麼這項新的汽車安全標準法規就可以在2014年9月1日開始生效。美國國道交通安全管理局希望這項新建議法規能從2015年車款開始生效。「剎車先於油門裝置」法規建議書可從美國國道交通安全管理局網址取得：www.nhtsa.gov。◇
(責任編輯：鍾義雲)
