【大紀元8月10日報導】（中央社記者姜遠珍首爾10日專電）正當全球受氣溫暖化影響，南韓氣溫若超過攝氏34度，鐵軌溫度即會高達55度，容易扭曲變形，導致多班火車誤點。
南韓「朝鮮日報」報導，鐵軌發高燒導致火車誤點的情況層出不窮，忠清北道五松至大田新灘津區間的鐵軌6日溫度高達59.1度，導致39班列車誤點1到2分鐘。
南韓國土海洋部表示，在這之前從未出現過這種高溫天氣導致列車經常誤點情況。
國土海洋部透露，上月21日至本月6日的17天裡，鐵軌溫度超過55度的情形共出現28次，是去年（13次）的兩倍以上。
報導中說，如果高速鐵路的鐵軌溫度超過55度，必須根據具體溫度，將時速從300公里下修到230公里以下低速運行。如果鐵軌溫度超過60度，運行時速要在70公里以下，若超過64度，則要停止運行。
這是因為鐵軌在高溫下容易扭曲變形，而且向列車供電的電車線可能會拉長，對電力裝置造成衝擊。
國土海洋部表示，在這17天裡，共有443班列車在部分區間減速運行，誤點1至3分鐘。為防止高溫引發事故，在全國40處部署的線路檢查人員隨時檢查鐵軌，並出動灑水車灑水降溫。同時補充軌道下的石頭道碴鞏固路基。
南韓鐵道公社的76個網點每天測量3次鐵軌溫度。南韓高鐵在全國18個地點設置了鐵軌溫度測量設備，可以時時掌握鐵軌溫度。
