【大紀元2013年01月21日訊】（大紀元記者鄭麗駒香港報道）九龍城啟德郵輪碼頭啟用在即，有環保團體認為碼頭啟用後，船隻的排放物會令空氣污染問題加劇，促請政府正視問題並盡快立法，規定遠洋郵輪入港後要轉用低硫柴油。
啟德郵輪碼頭位於維多利亞海港中心，附近海域亦是賭船及大型郵輪的停泊地，污染物會威脅維港兩岸市民的健康，由於郵輪碼頭的岸電設施，可減少九成以上的二氧化硫排放。環保團體地球之友希望政府及早向立法會就岸電設施提出撥款申請。環境局回應指，將會在今年內向立法會就岸電設施申請撥款，然後招標興建，但估計正式啟用需時數年。
團體質疑政府為何不早點興建岸電設施，批評政府有欠承擔。團體稱，郵輪使用平均含硫量高達2.8%的重油，相當於本港柴油車的2,800倍，與含硫量0.1%的輕油相比也多出28倍。若以更新的空氣質素指標計算，郵輪碼頭落成後，二氧化硫濃度更大幅超標12倍。郵輪碼頭的規劃歷時多年，但政府一直未清晰交代啟用後對該區空氣造成的影響，更沒有制訂相應緩減措施。他們促請政府規定，遠洋郵輪入港後要轉用低硫柴油，又呼籲各政府部門切勿互相推卸責任。他們又建議旅遊當局將啟德確立為「綠色碼頭」，並要求郵輪公司盡社會責任，採用泊岸轉油以及調派有岸電設施的郵輪來港。
環境局副局長陸恭蕙表示，會盡快徵詢業界意見，希望在今年內向立法會遞交泊岸轉油的草案。但她坦言，目前停泊香港的船隻只有14%自願轉用污染性較低的燃油，因此認為政策需民間配合，以推動郵輪參與自願約章泊岸轉油。政府亦會在立法前積極遊說，希望更多船公司自願參與計劃。但民主黨立法會議員胡志偉擔心，可能無法在本屆立法會期內完成有關立法工作。◇
