【大紀元2013年10月26日訊】（大紀元記者劉紫鑒編譯）
9千健將競技查理士河
第49屆查理士河划船賽（Head of the Charles Regatta），於上週末（10月19-20日）在麻州查理士河舉行。來自全球19個國家，年齡14歲至85歲的9千餘名運動員，進行了55項不同組別的比賽。賽道自劍橋市波士頓大學DeWolfe 船塢開始，直到波士頓市Artesani 公園，全程約3哩。大約30萬名觀眾，來到波士頓、劍橋的查理士河畔，觀看這一世界級賽事。或許是周末連續兩天陽光明媚的好天氣，帶給了選手們好運，僅在第一天就有17項歷史記錄被打破。這項賽事自1965年始辦，每年十月舉辦一屆，現在已經是世界最大的賽舟活動。
創業公司設計智能車輪
波士頓一家創業公司，Superpedestrian週一宣布獲得$210萬投資，開發「混合動力」自行車輪：哥本哈根輪。這項設計最早始於麻省理工學院SENSEable City實驗室。車輪可以儲存下坡剎車時額外的能量，在上坡或阻力增大時釋放，提供額外動力。車輪的馬達由傳感器和智能手機自動控制，全程不需要騎手介入，也不需要充電，用戶只需替換普通自行車的後輪、下載軟件即可安裝。公司創始人比德曼說：「在平地、上坡和下坡騎行時的感覺將完全一樣」。哥本哈根輪的綽號來源於09年在丹麥召開聯合國氣候變化會議時，這個創意首次亮相。設計者希望這項技術能鼓勵更多人騎自行車出行，減少使用汽車。這家公司預計下個月開始接受預定，明年春季即可發貨。
市長為使波士頓多元化自豪
週一，任期只剩下77天的波士頓市長萬寧路說，他最大的成就是把波士頓種族主義的城市的名聲，轉變成以多元化著稱。市長在麻州大學的一個論壇上說：「我覺得我給人們帶來比以前更多地團結……波士頓在一段時間，確實是一個種族主義的城市。我們把很多機會給予了以前不能獲得這些機會的市民。」
同時萬寧路市長還首次在公眾場合談及退休計劃。他說，已經接到了波士頓大學、哈佛大學、東北大學和Suffolk大學授課或組織會議的邀請，他將在接下來幾週做出決定。萬寧路市長還表示，他不會接受州政府出資的工作或說客工作。
新英格蘭不健康空氣天數減少
根據環保部門報告，新英格蘭地區今夏臭氧污染天數減少。在今年四月至九月的臭氧污染多發期，新英格蘭區共有20天空氣質量不健康，而去年同期為29天。美國環保部表示，污染下降的趨勢開始於30年前，主要原因是臭氧排放量的降低。在1983年，這一數字曾達到113天。緬因州今夏不健康空氣天數從4天上升至5天，是新英格蘭唯一污染天數增加的州。而佛蒙特州兩年不健康空氣天數均為零。
波士頓出租車司機年收入6萬
根據波士頓市的調查報告，全職出租車司機年收入約6萬元，這一報告還建議在高峰時段增加收費。這項對於飽受公眾批評的波士頓出租車行業的調查結論包括，一名全職12小時倒班出租車司機的年平均收入為$59,193；報告不建議增加出租車牌照，而是建議在高峰時段增加收費，以鼓勵更多出租車司機在高峰時段工作；同時城市出租車站不夠，而且許多沒有明顯標誌。司機賄賂調度員並不普遍。這些調查結果與幾個月前波士頓環球報的報導大相徑庭，這家報紙曾指出司機普遍對調度員行賄，收入不穩定，牌照價格高昂等問題。
校車司機工會暫停罷工
由於週六早晨校車司機集會抗議，波士頓公立學校曾通知家長，做好校車司機罷工的準備。所幸，週四校車司機們宣布由於和承包商Veolia交通的談判還在繼續，將暫時不會有停工或延誤。在週一下午，一位不願透露姓名的工會官員說，談判還在繼續，明天什麼都不會發生，表明司機們不願繼續罷工影響波士頓的學生。但是，他還說與承包商的對抗不會就此結束。十月八日早晨，100多名校車司機曾在毫無預警的情況下罷工，導致3萬餘名學生被留在家中或車站。據波士頓環球報報導，雖然司機在黎明前就抵達停車場，但是卻被禁止上車。校方表示十月八日的罷工是違法的。◇
