【大纪元2013年10月26日讯】（大纪元记者刘紫鉴编译）
9千健将竞技查理士河
第49届查理士河划船赛（Head of the Charles Regatta），于上周末（10月19-20日）在麻州查理士河举行。来自全球19个国家，年龄14岁至85岁的9千余名运动员，进行了55项不同组别的比赛。赛道自剑桥市波士顿大学DeWolfe 船坞开始，直到波士顿市Artesani 公园，全程约3哩。大约30万名观众，来到波士顿、剑桥的查理士河畔，观看这一世界级赛事。或许是周末连续两天阳光明媚的好天气，带给了选手们好运，仅在第一天就有17项历史记录被打破。这项赛事自1965年始办，每年十月举办一届，现在已经是世界最大的赛舟活动。
创业公司设计智能车轮
波士顿一家创业公司，Superpedestrian周一宣布获得$210万投资，开发“混合动力”自行车轮：哥本哈根轮。这项设计最早始于麻省理工学院SENSEable City实验室。车轮可以储存下坡刹车时额外的能量，在上坡或阻力增大时释放，提供额外动力。车轮的马达由传感器和智能手机自动控制，全程不需要骑手介入，也不需要充电，用户只需替换普通自行车的后轮、下载软件即可安装。公司创始人比德曼说：“在平地、上坡和下坡骑行时的感觉将完全一样”。哥本哈根轮的绰号来源于09年在丹麦召开联合国气候变化会议时，这个创意首次亮相。设计者希望这项技术能鼓励更多人骑自行车出行，减少使用汽车。这家公司预计下个月开始接受预定，明年春季即可发货。
市长为使波士顿多元化自豪
周一，任期只剩下77天的波士顿市长万宁路说，他最大的成就是把波士顿种族主义的城市的名声，转变成以多元化著称。市长在麻州大学的一个论坛上说：“我觉得我给人们带来比以前更多地团结……波士顿在一段时间，确实是一个种族主义的城市。我们把很多机会给予了以前不能获得这些机会的市民。”
同时万宁路市长还首次在公众场合谈及退休计划。他说，已经接到了波士顿大学、哈佛大学、东北大学和Suffolk大学授课或组织会议的邀请，他将在接下来几周做出决定。万宁路市长还表示，他不会接受州政府出资的工作或说客工作。
新英格兰不健康空气天数减少
根据环保部门报告，新英格兰地区今夏臭氧污染天数减少。在今年四月至九月的臭氧污染多发期，新英格兰区共有20天空气质量不健康，而去年同期为29天。美国环保部表示，污染下降的趋势开始于30年前，主要原因是臭氧排放量的降低。在1983年，这一数字曾达到113天。缅因州今夏不健康空气天数从4天上升至5天，是新英格兰唯一污染天数增加的州。而佛蒙特州两年不健康空气天数均为零。
波士顿出租车司机年收入6万
根据波士顿市的调查报告，全职出租车司机年收入约6万元，这一报告还建议在高峰时段增加收费。这项对于饱受公众批评的波士顿出租车行业的调查结论包括，一名全职12小时倒班出租车司机的年平均收入为$59,193；报告不建议增加出租车牌照，而是建议在高峰时段增加收费，以鼓励更多出租车司机在高峰时段工作；同时城市出租车站不够，而且许多没有明显标志。司机贿赂调度员并不普遍。这些调查结果与几个月前波士顿环球报的报导大相径庭，这家报纸曾指出司机普遍对调度员行贿，收入不稳定，牌照价格高昂等问题。
校车司机工会暂停罢工
由于周六早晨校车司机集会抗议，波士顿公立学校曾通知家长，做好校车司机罢工的准备。所幸，周四校车司机们宣布由于和承包商Veolia交通的谈判还在继续，将暂时不会有停工或延误。在周一下午，一位不愿透露姓名的工会官员说，谈判还在继续，明天什么都不会发生，表明司机们不愿继续罢工影响波士顿的学生。但是，他还说与承包商的对抗不会就此结束。十月八日早晨，100多名校车司机曾在毫无预警的情况下罢工，导致3万余名学生被留在家中或车站。据波士顿环球报报导，虽然司机在黎明前就抵达停车场，但是却被禁止上车。校方表示十月八日的罢工是违法的。◇
