【大紀元2013年11月23日訊】（大紀元記者高強編譯報導）北德州收費公路管理局(NTTA)有望獲得德州立法機關賦予的最新權力，這包括扣押那些經常使用該機構的收費公路但卻不繳交路費的司機的車輛。
根據州法律的定義，在過去一年內累計欠繳路費達到或超過100美元的司機可被視為「慣犯」。北德州收費公路管理局目前認定的欠繳路費的「慣犯」就有大約70,000名。而且發現很多這些「慣犯」至今仍然經常使用該機構的收費公路而不繳費，其中有些司機的所欠的路費加上罰款累計已達幾萬美元。
扣押車輛的行動就是針對這些「慣犯」，這是北德州收費公路管理局禁止這些「慣犯」使用其收費公路的最新手段，同時也是最極端的措施。之前該機構已獲得立法機關授權，可以和州政府和各郡的稅務辦公室聯手，禁止不繳路費的「慣犯」為其汽車做車輛登記年審。
北德州收費公路管理局的董事長肯尼斯·巴爾(Kenneth Barr)表示：「要做到這一步是非常令人沮喪的，但你也看到(欠繳路費的)數字吧。」
其中禁止「慣犯」行駛的收費公路包括北達拉斯收費公路(North Dallas Tollway)、Sam Rayburn收費公路和George Bush Turnpike公路。有越來越多的人沒有購買可自動付費的收費標籤(TollTags)而使用這些收費公路，但卻無視ZipCash寄給他們的帳單。
不過即使北德州收費公路管理局接受這一新的權力，它也很可能在明年初之前不會真正行使。因為州法律要求北德州收費公路管理局必須先寄一封信通知那些「慣犯」司機，告訴他們將被正式禁止使用該機構的收費公路，然後如果該司機被發現仍繼續使用那些收費公路，第一次將面臨C類輕罪的指控，並處以500美元的罰款，第二次則可能會面臨汽車被扣押。
北德州收費公路管理局計劃配備州巡警警車，車上裝有能夠自動讀取車牌的設備，而被禁的司機的資料則會被加載到一台不間斷運行的電腦內，如果車牌讀取器發現一輛被禁的車輛，就會向巡警發出警報。
北德州收費公路管理局發言人邁克爾·雷伊(Michael Ray)說：「如果這些司機選擇不再在收費公路上行車，這新措施對他們則不會有影響。另外，剛開始的時候不會禁止所有「慣犯」使用收費公路，他們會制定試點方案，以確定禁令的有效性。在半年至一年後，再查驗數據以確定是否擴大禁令和如何擴大禁令。他說：「你要確保不是花一元錢的費用去追一毛錢的債。」
目前禁止上收費公司行駛的司機名單還未定下來，雷伊表示，要和禁止車輛登記年審的措施比較一下，看看哪個方法更加有效。
