【大纪元2013年11月23日讯】（大纪元记者高强编译报导）北德州收费公路管理局(NTTA)有望获得德州立法机关赋予的最新权力，这包括扣押那些经常使用该机构的收费公路但却不缴交路费的司机的车辆。
根据州法律的定义，在过去一年内累计欠缴路费达到或超过100美元的司机可被视为“惯犯”。北德州收费公路管理局目前认定的欠缴路费的“惯犯”就有大约70,000名。而且发现很多这些“惯犯”至今仍然经常使用该机构的收费公路而不缴费，其中有些司机的所欠的路费加上罚款累计已达几万美元。
扣押车辆的行动就是针对这些“惯犯”，这是北德州收费公路管理局禁止这些“惯犯”使用其收费公路的最新手段，同时也是最极端的措施。之前该机构已获得立法机关授权，可以和州政府和各郡的税务办公室联手，禁止不缴路费的“惯犯”为其汽车做车辆登记年审。
北德州收费公路管理局的董事长肯尼斯·巴尔(Kenneth Barr)表示：“要做到这一步是非常令人沮丧的，但你也看到(欠缴路费的)数字吧。”
其中禁止“惯犯”行驶的收费公路包括北达拉斯收费公路(North Dallas Tollway)、Sam Rayburn收费公路和George Bush Turnpike公路。有越来越多的人没有购买可自动付费的收费标签(TollTags)而使用这些收费公路，但却无视ZipCash寄给他们的账单。
不过即使北德州收费公路管理局接受这一新的权力，它也很可能在明年初之前不会真正行使。因为州法律要求北德州收费公路管理局必须先寄一封信通知那些“惯犯”司机，告诉他们将被正式禁止使用该机构的收费公路，然后如果该司机被发现仍继续使用那些收费公路，第一次将面临C类轻罪的指控，并处以500美元的罚款，第二次则可能会面临汽车被扣押。
北德州收费公路管理局计划配备州巡警警车，车上装有能够自动读取车牌的设备，而被禁的司机的资料则会被加载到一台不间断运行的电脑内，如果车牌读取器发现一辆被禁的车辆，就会向巡警发出警报。
北德州收费公路管理局发言人迈克尔·雷伊(Michael Ray)说：“如果这些司机选择不再在收费公路上行车，这新措施对他们则不会有影响。另外，刚开始的时候不会禁止所有“惯犯”使用收费公路，他们会制定试点方案，以确定禁令的有效性。在半年至一年后，再查验数据以确定是否扩大禁令和如何扩大禁令。他说：“你要确保不是花一元钱的费用去追一毛钱的债。”
目前禁止上收费公司行驶的司机名单还未定下来，雷伊表示，要和禁止车辆登记年审的措施比较一下，看看哪个方法更加有效。
