【大紀元2013年11月04日訊】（大紀元記者孫秀華比利時報導）弗拉芒政府近日決定，在布魯塞爾環城高速公路的北部增加車道，以期部份緩解交通高峰期的嚴重堵車現象。
要增加車道的位置是在E17和E40的交叉口，分別是在去往Mechelen和Groot-Bijgaarden的方向，東西向增加兩個車道。這樣，這段環城路就會單向有5個車道，其中3個通往高速，2個通往當地。相信雙向共10個車道的容量，會大大緩解高峰期的交通壓力。
艱難而漫長的決定
布魯塞爾的交通非常擁塞，尤其是高峰期的環城高速公路，經常是時速開不到20公里/小時，還要走走停停，是布魯塞爾，也是比利時交通最為繁忙的地段。
弗拉芒政府一直有意解決這惱人的堵車問題，但是議案提出後不斷受到反對，導致幾度擱淺，難以決議。
反對的聲音最多來自環保組織和弗拉芒綠黨。他們擔心增加車道會增加環境污染，會讓周圍的地區受到更多的粉塵和噪音的污染。反對者們還發起了街頭征簽活動，希望民眾多多支持環保，停止這個擴展項目。
不過弗拉芒政府在這個問題上似乎更加有發言權，經過漫長的調查和討論後，他們最終還是決定批准擴道項目。加建車道的決定，給每天開車上班一族帶來了無限的希望，希望這個路段上進出環城的道路能夠暢通，這個堵車的噩夢能夠終結。
有喜有憂 反應不一
布魯塞爾交通部長對這個決定非常滿意。弗拉芒工商協會（VOKA）也很高興聽到這個決定。交通承載力的提高，能夠讓企業的運輸更加順暢，也能夠減少僱員在通勤路上消耗的時間和精力，但是他們也提醒，「在正式決定後，一定要有能夠成功的步驟和正確的預算。」
有喜有憂，環保組織和綠黨對這個決定非常失望。綠黨希望弗拉芒政府能夠重新考慮決定，他們認為，增加的車道可能不但不能緩解交通壓力，反而會吸引更多的車輛從這裡通過。Hermes Sanctorum議員說：「更多的車輛會帶來更多的塵土和噪音，當地居民的生存環境會下降的。」
為了進一步提高交通承載力和多樣性，弗拉芒政府還計劃同時在布魯塞爾增加3個電車線路，在布魯塞爾周邊修建400公里的自行車道，工程將在2016年初啟動。
（責任編輯：曲哲）
