【大紀元2013年12月24日訊】（大紀元記者蕭軒編譯報導）當大家認為亞馬遜空中王牌（Amazon Prime Air）無人駕駛飛行器運送快遞，是今年科技界最稱奇的創舉時，谷歌也不遑多讓，今年收購了8間機器人公司，近期更收購了波士頓動力（Boston Dynamics）公司，希望把「最創新」的名譽標籤貼回自己身上。一場矽谷機器人競賽正在展開。
《華盛頓郵報》報導，波士頓動力公司素以開發Atlas搜救機器人（DARPA Atlas robots）、機械巨犬（BigDog）和機械野貓（Wild Cat）等怪跑機器動物（creepy galloping robots）著稱，谷歌執行長賴瑞．佩吉（Larry Page）似乎藉此正與亞馬遜執行長傑夫．貝佐斯（Jeff Bezos）進行一場頂尖對決。
谷歌似乎將機器人開發作為非常重要的目標，而不只是為了跟亞馬遜別苗頭。波士頓動力是谷歌今年收購的第8間機器人公司，其他被收購的公司則生產擁有裝載和卸貨能力的送貨車。其中一間公司Bot & Dolly製作的照相機系統，曾用於拍攝喬治克隆尼和珊卓布拉克在電影《地心引力》的片段。
谷歌新的機器人部門領導安迪．羅賓（Andy Rubin），同時也是谷歌安卓系統開發的負責人。羅賓對機器人有非常濃厚的興趣，谷歌收購波士頓動力後，他在推特上留言：「未來超讚的！（the future is looking awesome!）」羅賓將機器人視為另一項谷歌的「登月」計劃，就像無人駕駛車也是一項「登月」計劃。
一般認為，谷歌機器人若被當作工廠的無人機工（drone-workers）來組裝零件及運送手機，實在沒什麼意義。人們不需要一隻時速40英哩的機械野貓快遞，太大材小用了。
如果不是為了無人駕駛的應用，那麼谷歌的機器人動物園到底是為了什麼存在呢？別忘了，谷歌的任務是「整合全世界訊息，以供全人類使用」，所以這肯定又是另一個稀奇古怪的點子，要利用這些機器人在整合世界資訊的賽事中作步兵。
一旦將這些機器人設置相機裝備，就可能被送往世界上任何一個谷歌地圖想要開拓的角落。它們其實就是谷歌的無人駕駛街景車。現在，谷歌甚至可以讓無人駕駛車將這些機器動物載到山崖或冰河，等待一段時間，讓它們攝影完當地地形後再返回。
還有另一種情況，就是讓這些機器動物攜帶網際網路至遠方。還記得谷歌想利用氦氣球攜帶網際網路到偏遠地區的「高空氣球網路計劃」（Google Loon project）嗎？若有一組連結WiFi路由器的機器人，可以抵達世界上的任何地點，並將網際網路帶到世界上的任何一個角落，這似乎是一個不錯的主意。
這就是為什麼谷歌做了一個看似不符合長期策略的決定，比方只為了好玩，就開發一大批「生化部隊」（cyborg army）。一旦將谷歌的安卓部隊和雷．庫茲威爾（Ray Kurzweil）的人工智能接上線，我們可就要當心了。也許，未來的地球上（或外太空，就像電影《地心引力》的情節），都會充斥著這些生理和智力與人類相當、有能力到達地球上任何地方的超智能計算機器。
現在輪到亞馬遜該力求創新了。谷歌再次證明，如果想成為世界上最有創意的公司，就不應該覺得任何想法太龐大、太創新。那也正是谷歌機械巨犬的寫照，要做就做大，不然就不做回家。
（責任編輯：張東光）
