【大紀元2013年02月13日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）上週五的一場大雪。令多倫多市中心的交通問題再次成為討論焦點。堆在街邊的積雪，被迫挪到遠離路邊的停車位，街車要想通過是絕對不可能的事情。一輛街車停在當街，小車和其他街車一個緊跟一個，不消片刻功夫，長龍陣一字擺開，交通徹底癱瘓。
多倫多交通委員會（TTC）公布的數據顯示，上週五（8日）上述交通癱瘓現象發生了22次，導致車次平均誤點20分鐘；週六42次，平均誤點22分鐘；週日38次，誤點34分鐘。上千名街車乘客，要麼坐在車內耐心等候，要麼走入冰天雪地，尋找其他通途。他們抱怨，在軌道上沒法通行。
據《環球郵報》報導，受責備最多的是駕車人士，將車隨便停在街車必經的軌道上，或者讓車子的倒後鏡超越了界限，這樣的粗心和無情，真的需要市府更好地管理。按照常理，在這樣惡劣的環境下，駕車人士最應該做的事情，是將自己的車停泊在不影響他人的地方。
有沒有解決良方？
結果是，一勞永逸的交通處方出台。街車司機一旦發現堵路車輛，必須呼叫交通控制中心，再由TTC監管人員和抄牌警員介入。涉事司機免不了被罰款，還得想辦法找回被拖走的車。下次大風雪來臨的日子，相信TTC監管人員和幾名抄牌警員會先下手為強。
交通活動人士芒羅（Steve Munro）提議，恢復警方在2010年取消的TTC曾經擁有的特別警察，這樣TTC可行使停車罰單和將堵路車輛拖走的權限。
芒羅還建議，多倫多市府應該充分利用大雪緊急聲明權，發出72小時主要道路禁止停車令，鏟雪工作也能夠受益，不至於「不能停車，冬季雪道」的牌子猶如虛設。其他城市，諸如蒙特利爾和渥太華在這方面的態度就比較強硬。
當然，終極解決辦法是擺脫街車。因為一輛公共汽車，至少能夠繞開堵路車輛。不過，11條街車線路，是多市交通的重要組成部分。一輛街車的載客量比一般公交車多出約50%，明年更大的新型街車上路，其載客量將更多。
總不能讓大量的柴油車頂替街車，在市區狹窄的街道上咆哮而過吧。既然街車不能退出市區，那麼只有讓它更順暢地運行。辦法之一是，禁止車輛左轉或者禁止街邊停車；另一個辦法是，交通高峰時段，禁止私家車輛 在繁忙的街道，諸如King街行駛。
