【大紀元2013年02月16日訊】（大紀元記者張東光編譯報導）新加坡攝影記者Sim Chi Yin近日投稿《紐約時報》說，她最近開著奧迪車子到白雪覆蓋的陝西山路上孤立無援，一位年輕礦工對她說:「我們認為你們是富有的城市居民，開著奧迪來到這裡，這就是為何沒人幫你的原因。」
作者說，她開的這輛車是從朋友處借來的，但奧迪卻是中共官員最喜歡開的車款，她開這輛車到山上是來探望一年前攝影過但現在生命垂危的一位村民。
她說，工人階級對富人的厭惡並未讓她吃驚，但卻提醒她中國存在著城鄉貧富差距的鴻溝。此一鴻溝自1990年代以來不斷擴大。與官員貪腐一樣，貧富差距是中國社會動盪的一大重要因素。
在網際網絡上，到處充滿了對於富裕、貪腐或特權者垮台的匿名嘲諷和評論。對於「富二代」的傲慢舉措，網民通常會大加撻伐。
上個月，中共當局發佈中國貧富差距在2008年達到巔峰，然後差距開始縮小，去年的基尼係數為0.474，低於2008年的0.491，但多數的經濟學家對於這樣的數據表示存疑。根據經合組織(OECD)統計，美國在2000年代末期的基尼係數是0.378。
聯合國數據顯示，中國目前270萬名百萬富翁（按美元計）和251名十億萬富翁，但卻有13%人口每日以1.25美元過活，城市居民的平均可支配所得約當3,500美元。
作者說，過去一年來，她一直在追蹤中國貧富差距的情況。她曾在上海採訪了一名47歲的收破爛者張春英（音譯），她的三輪車穿梭於有古奇(Gucci)和傑尼亞(Zegna)等奢侈品牌林立的新天地購物商城，透過回收紙板等物品，她和丈夫每天賺15美元，然後用這筆錢供他們的兒子念大學。
作者在北京也拍攝過48歲的補鞋匠高鳴鶴（音譯），他在五星級酒店的對街和出售柯士頓馬田(Aston Martin)、馬莎拉蒂（Maseratis）等跑車商店的後巷工作，無論陰晴寒暑他都在幫農民工和上班族修補鞋子。
在首都北京的摩天大樓和公寓區的下方，許多「鼠族」住在地下室無窗的方格內，他們是一群服務業的移民工。過去兩年來，作者對這些男女拍攝了一些特寫，試圖凸顯他們尊嚴和渴求。
作者說，她也拍攝過所謂的「蟻族」，他們是來自各省、追求北京夢的大學畢業生，但卻發現自己只能找到低薪工作，以及只能住在郊區的宿舍般旅店。大學畢業多年後，他們的生活水平仍然像學生一樣，由於沒有自己的空間，只能蜷縮在黑暗的停車場。
她拍攝這群健談的「蟻族」後，再去拍攝北京跑車俱樂部。許多年輕富人開著邁凱輪(McLarens)、蘭博基尼(Lamborghinis)、法拉利和保時捷在跑道上奔馳，他們穿著Prada鞋子、拿著LV皮包、被眾多女友圍繞著，他們很少從空調良好的車中走出來，他們似乎自豪於被外國攝影師拍照，但當被問到他們從事何種工作和財富來自何處時，他們絕口不提。
作者說，跟鼠族、蟻族、收破爛、補鞋匠和快遞員接觸時，需要花一點時間來建立默契和信任，但要跟中國富人攀關係更難，後者多住在門禁森嚴的城市郊區，社交方式相當封閉。直到幾個月前，作者才有幸一窺北京一家高檔俱樂部的內部面貌。
27歲的「蟻族」腳底按摩師莊秋禮（音譯）說：「我和住在上面豪華公寓的人們沒有甚麼分別，我們都穿著相同的衣服，也有相同的髮型。唯一的差別是我們看不到太陽。幾年後若我有錢了，我也會搬到上面去住。」
（責任編輯：畢儒宗）
留言