【大紀元2013年04月12日訊】油電混合動力汽車自推出以來，有近十年的時間一直被視為小市場份額的邊緣類車型。而隨著油電車的技術不斷成熟完善，日益得到人們的認可，加上油價不斷上漲等因素，油電車的銷量和市場份額今非昔比，已真正成為汽車圈內獨當一面的車型。
今年頭兩個月，油電車的銷量增加了32%，市場佔有率穩居4%。專家預計，2020年以前其銷量會有更大幅度的增長，據《洛杉磯時報》消息，分析師認為油電混合動力汽車的市場佔有率屆時將達到8%。
今年1月和2月油電車的銷量與去年同期相比跳增了1/3。一些汽車製造商由於推出全新的油電車款，其銷量甚至遠超過平均增幅，如，休斯頓（Houston ）的一家福特（Ford）車行，在引入Fusion和C-Max新款油電車型後，銷量增長了400%。
福特公司上述兩款油電車每款的月銷量都達到3至4千台，其在油電車市場的佔有率也從去年2月的5%上升至今年的17%。
油電車的中堅豐田（Toyota）也發展順利，其代表車型普銳斯（Prius）去年在加州超過連續兩年銷量最高的車款本田-思域（Honda-Civic），成為新的銷量之王。豐田在油電車市場的佔有率略有下降，從72%落至63%，主要原因也是上述福特新推出的兩款油電車。儘管如此，隨著整個油電車市場的迅速成長，各家製造廠商的油電車銷量都在增長。
目前不難看出消費者對油電車的需求越來大。油電車的燃油經濟性是所有車型中最高者，以豐田的兩款車普銳斯和超小型車普銳斯C為例，綜合油效均達到50英里/加侖，獲環保局（EPA）的高評。
另外，人們不再像油電車誕生初期那樣對電池使用壽命和電動動力傳動系統甚為擔憂。油電車甚至因其驚艷的耐用性而在出租車隊中相當流行。豐田公司估計，自2000年首次登場以來售出的普銳斯汽車至今有90%仍奔跑在各個城市的公路上。油電車電池的使用壽命通常可達20萬英里，甚至更高，足夠打消其第一和第二任車主的顧慮。
目前油電車可供選擇的車款日漸豐富，加上汽油價格必然不斷的上漲，都將使油電車吸引吸引越來越多的用戶，穩穩立足於汽車市場。
（責任編輯：葉曉城）
