阿市遊園會 詳解710延伸案

【大紀元2013年05月17日訊】（大紀元記者袁玫、方平阿罕布拉市報導）14日下午，阿罕布拉市政府在反對人士的舉牌抗議中，推出為期兩年的「合攏缺口 (Close the Gap)」運動，以推動興建710高速公路延長線至帕薩迪納。市府同時宣布阿罕布拉市將於7月10日舉辦「710日」大型遊園活動，希望民眾屆時前往，阿市政府將以不同形式向居民詳細講解710公路延伸案對居民的重要性及迫切性。

　　



阿罕布拉市市長普蘭西多﹙Steven Placido﹚、華裔副市長沈時康、市議員巴巴拉‧梅希娜﹙Babara A.Messina﹚，以及洛杉磯縣大都會交通管理局(簡稱MTA)代表出席了14日在阿罕布拉市市政府召開的記者會。

　　

此前，帕薩迪納、南帕薩迪納、La Canada Flintridge居民與政客，已連續數月針對該4.5英里高速公路延長線，舉行各種論壇和抗議。

710連接10號和210 減少污染

沈時康表示，710號高速公路延長案已提出數十年，拖延了近50年，阿罕布拉市多年來為爭取此案的完成做出了不懈的努力。因其貫穿聖蓋博谷南北，主要連接東西向的10號公路和210號公路，穿越蒙特利公園市、帕薩迪納市、聖蓋博、柔斯密和阿罕布拉市等城市，有20％洛縣居民居住於此，但其中卻無主要的貫穿其中的高速公路，由高速公路出來的車輛都經過市內道路，對市區人們影響巨大。

　　

普蘭西多說明，弗裡蒙特大街(Fremont Ave)每天通過50,000輛汽車，其中12,000是通勤車。部分車輛還經過阿市的兩個小學以及居民區，空氣污染、躁音或交通擁擠狀況，無論對居民或是孩子都是一種長期性的危機。

　　

他說，試想如此情況再過20年將是怎樣的狀況？因此，若710號高速公路延長案得以完工，車輛可以通過延長高速公路直接上到10號與210號之間公路，讓通勤車遠離學校和公園，移到高速公路上，就可以疏通地方街道，「甚麼都不做比建高速公路對環境的危害可能更大」。

　　

沈時康表示，從2010年開始，洛杉磯縣都會交通管理局為此案在做環境評估，預計2014年底評估報告可以出來。

　　

洛杉磯縣大都會交通管理局(簡稱MTA)發言人奧蒂斯-吉爾斯崔普(Hellen Ortiz-Gilstrap) 也出席了在市政廳舉行的記者會，她說明，公平考慮所有方案，目前研究團隊正針對5種選擇做不同的改進，包括用單孔隧道取代原先設想的雙孔隧道。她鼓勵社區參，表示MTA將在今夏舉辦公開說明會。

反對者擔心施工困擾 環境受損

週二，出現在市政廳裡的還有大約十幾位舉著「拒絕710」圓形抗議牌的示威者，他們分別來自帕薩迪納、阿罕布拉、蒙特利公園市及其他周邊城市。

　　

Trush Gossett表示，710公路延案，沿途城市居民將被迫搬遷，污染、困擾、不便等等隨著施工而來，隧道、高架橋工程的安全性亦堪憂慮，周遭文化遺產及社區環境受到損害。

　　

來自帕薩迪納的漢南(Freddie Hannan)表示，當天的演說「一邊倒」的支持隧道建設。她說，阿罕布拉市民不了解，以為不會受到任何影響。如果選中隧道方案，阿罕布拉居民也會面臨施工困擾。

　　

「710日」大型遊園活動將於7月10日上午10點至下午2點，在阿罕布拉市Fremont Ave與Valley Blvd交界處舉行。

　　

關於710建設研究，請訪問metro.net/sr-710-conversations。反對興建請訪問no710.com。◇