【大紀元5月30日報導】（中央社記者汪淑芬台北30日電）台灣港務公司推廣台灣成為國外郵輪停靠站，研擬經由小船接駁方式，將郵輪旅客帶到南台灣的大鵬國家風景區。
台灣港務公司今天在交通部部務會報，報告「台灣客輪業務發展策略」。
基隆港因地利之便，現在是國外郵輪來台灣主要停靠港口，台灣港務公司希望各港都能依據地方特色，規劃適合的遊程，吸引郵輪停靠。
台灣港務公司企劃及行銷運籌處長高傳凱說，有不少郵輪公司來台考察，認為台灣南部及東部的人文與自然景觀值得開發。
高傳凱表示，大鵬灣就是台灣一處不錯的景點，但旅客如果要在高雄港下船，再搭客運到大鵬灣，會花去不少交通時間。如果仿照國外，郵輪停在距離岸邊一段距離，用小船將旅客接駁到岸上。
高傳凱舉例，說明小船接駁大船旅客在國外很流行；例如，越南下龍灣、加勒比海渡假小島。
根據台灣港務公司對台灣各港客運發展的定位，基隆港與高雄港適合發展為郵輪母港；台中港、馬公港、安平港、蘇澳港與花蓮港，適合成為郵輪掛靠港；另基隆港和台中港還可成為兩岸定期渡輪港。
高傳凱說，要成為郵輪母港，必須有定期航線，且本地旅客達一半以上。台灣現在只有麗星郵輪每年約有半年時間將基隆港當母港。
