受惠日圓貶值 日產汽車直降1,500美元 北美市佔率大增

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【大紀元2013年06月18日訊】(大紀元記者楊采華編譯報導)受惠於日圓兌美元大貶,日產(Nissan Motor)先前大手筆調降車價刺激買氣,市佔率大增。5月份北美市佔率增加1%至7.9%,為該行業所有品牌中進步最大者。美國汽車業者則擔憂一場價格戰即將開打。

《彭博社》報導,5月銷售額隨即激增25%,幾乎是業界3倍。其中家庭房車Altima降價580美元,銷量不但成長了41%,更超越福特Fusion。

日產突出的表現,可說是日本汽車業受益於「安倍經濟學」的最佳證明,從去年10月底迄今,日圓兌美元匯率大約貶值約15%。

摩根士丹利估算,這波日圓大貶提供了每輛日本汽車額外的1,500美元直接降價或其它促銷空間。

日產銷售和市場營銷資深副總裁穆尼奧斯(Jose Munoz)表示,日產5月份為7款車型價格調降580美元至4,400美元,消費者可使用價格搜索引擎在網上找到相關訊息。

穆尼奧斯強調:「我們的策略不是打折扣戰,只是想保持競爭力。」他表示,5月份日產車輛平均低於行業價格600美元。

據研究機構Autodata估計,日產5月平均提供每輛車2,805美元促銷獎勵,比去年同期增長5.8%。也高於行業141美元。

豐田(Toyota)5月份平均每輛車獎勵促銷費1,844美元,下降5.1%。本田(Honda)平均每輛車縮減折扣23%,至1,811美元。

相較之下,美國汽車業者只能主打「陣容堅強」牌;市場觀察機構LMC Automotive研究員Jeff Schuster指出,美國車廠頗具競爭力的產品線,或多或少抵擋了日產的殺價策略。

然而,巴克萊證券(Barclays)分析師強森(Brian Johnson)也警告,一旦來自日本的全世界最大車廠豐田(Toyota Motor)也發起折扣戰,美國車廠恐怕就很難抵抗了。

尚且,價格削減傷及利潤。調降1,000美元的購車優惠將減少約4%營收收入。在這個5%獲利率才被視為健康的行業,1,000美元的降價幅度可能將一車廠推向盈虧邊緣。

近來美國車廠出產質量更好和價位更好的汽車,已提高盈利率,他們也吸取了大打折扣的慘痛教訓。不過,市場競爭激烈下,也難抵制吸引消費者的優惠促銷案。

作為因應之道,美國汽車製造商為2014年雪佛蘭(Chevrolet)、別克(Buick)和GMC車款,提供兩年或24,000英里免費維修、更換機油等。

另外,研究機構Autodata提供數據,GM汽車5月份促銷費用平均每款車種增加8.4%,至3,651美元;福特增加17%,至3,073美元;克萊斯勒增加3.2%,至3,282美元。

(責任編輯:王樺)

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