【大紀元2013年09月17日訊】（大紀元記者聞天澳洲墨爾本編譯報導）週二，澳洲紐省運輸廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）和悉尼火車公司（Sydney Trains）總裁科林斯（Howard Collins）共同宣佈了悉尼新的火車時刻表。悉尼遠郊與市中心之間的快車次數將增加，停車時間將更有規律和可預測。這一新時刻表將在10月20日開始實行。
據悉尼晨鋒報報導，根據新火車時刻表，悉尼的火車乘客將從下個月開始得到每週額外1千輛的火車服務。
紐省運輸廳長貝麗吉克蓮說，這個時刻表包括每週增加600次快車，另外還包括高峰期的230次火車服務。這些列車從早晨6時至10時進入市中心、並在下午3時至7時離開。另外還有100次列車在早晨6時至9時之間進入市中心、在下午4時至6時離開。
貝麗吉克蓮說，本次火車班次調整是一代人所經歷的最大一次調整。此前的一份時刻表草案被費爾法克斯（Fairfax）媒體在今年年初曝光。當時的時刻表草案顯示，位於藍山、中央海岸（Central Coast）以及南部海岸的一些小站將沒有火車服務，因為更多的火車被轉為快車。科戈拉（Kogarah）地區的火車服務也將顯著減少。
貝麗吉克蓮說多數乘客將會受益。她說﹕「新的時刻表最大限度地利用鐵路基礎設施以及機車車輛，鐵路系統將提供更多的車次服務以及新的特快車次。對於長途乘客而言，實行新時刻表將能夠縮短他們的乘車時間。」
她說﹕「我們也改善了火車的停車模式以減少堵塞，並保障發車時間。這意味著在一些繁忙的火車站，乘客不需要時刻表；而且站台的擁擠程度也將會降低。我們瞭解到許多乘客的工作時間很長。為此我們增加了早上進入市中心火車的次數和晚間離開市中心火車的次數。」
但是新時刻表沒能兌現省政府在大選時的一些承諾。例如，貝麗吉克蓮曾承諾在中央海岸與市中心之間每天增加六次快車、包括從中央海岸到麥覺理大學之間的火車服務。這一火車服務沒有出現在新時刻表上。
在新聞發佈會上，貝麗吉克蓮未能回答關於是否違背其大選承諾的質疑。她僅僅說對新的火車時刻表感到自豪，而且悉尼地區的大多數乘客都將受益。
悉尼機場的火車服務每週將增加145次，同時還增加了通往一些火車中轉站的火車次數，包括帕拉馬塔每週額外430次的火車服務。每週額外增加火車服務的地區還有：斯特拉思菲爾德（Strathfield）增加305次火車、北悉尼226次、赫斯特維爾（Hurstville）154次、艾坪（Epping）135次、麥覺理園（Macquarie Park）104次、查茨伍德（Chatswood）96次、濱城（Bankstown）63次、彭裡思（Penrith）34次。
新火車時刻表盡力增加遠郊與市中心之間的快車服務，實行更規律和可預測的停車模式。但這也意味著大多數小車站以及一些大車站的火車時間都發生了變化，乘客們將不得不調整自己的乘車時間。
科戈拉受此時刻表的不利影響最大，該車站附近有聖喬治醫院和數所中學。從薩瑟蘭（Sutherland）、滑鐵盧（Waterfall）和克羅納拉（Cronulla）車站將不再有直達火車到科戈拉。乘客將不得不在赫斯特維爾轉車。
新的火車時刻表可以在newtimetables.com.au網站查詢。
（責任編輯：瑞木悅）
