【大紀元2014年01月03日訊】(大紀元記者楚方明編譯報導)據警方數據和研究顯示，多倫多及新斯科捨省的行人被撞事故數量上升。專家呼籲改進交通路口設計，加大宣傳力度並增加路口執法力度。
警方稱，在多倫多，行人被撞死事故達10年新高。截至12月20日，有39人被車撞死，其中22人65歲以上。在哈利法克斯，警方稱，在聖誕前一天，有25人被車撞，其中1名43歲座輪椅的男子，在學校車道上被撞， 1名31歲女子在過人行道時被撞傷送進醫院。
*行人在交通路口被撞最多
Dalhousie 大學的研究人員研究了發生在新斯科捨省2007年至2011年間的74, 000個撞車事故，最近公布了研究結果。該研究顯示，在過去5年中，行人被撞事故，從每年326人上升到每年379人，同時，行人被撞死的案例下降，從9例減至7例。
據《國家郵報》報導，主持該研究的哈布比教授（Ahsan Habib）從事社區計畫研究，他說，在行人被撞事故中，46%的受害人沒犯錯，他們按著要求過馬路; 44%的時候，受害人在有斑馬線的交叉口和人行道 上過馬路。行人沒錯仍被撞，哈布比說：「這個問題出現很久了，我們一直沒解決。」
在哈利法克斯的一個繁忙交通路口，哈布比看見，一輛卡車撞到人行道上，在行人面前停了下來，迫使行人在滑溜的人行道上躲閃著那輛卡車。哈布比還看見，有時，行人過人行道時打電話，根本不看兩邊就急著走過去。
哈布比表示，需要發動宣傳，不斷地教育和提醒司機和行人，他們都需要眼觀路面，並且在事故高發的交通路口增設警力。
*交通路口設計需要改進
哈布比也是一名工程師，他建議改進交通路口的設計，如安裝信號燈，並在路面上畫出更多的、醒目的斑馬線。他說：「設立更多的措施很重要，能讓更多的人看得見。」
他說，他們在新省、多倫多和溫哥華的研究都發現，行人在交通路口被撞的數量最高。
科林斯（Norm Collins）是名退休的精算師，也是名人行道安全的倡導者。他說，造成行人在交通路口被撞增多的原因是，低質的路口交通設計、警力執法不足和宣傳不夠。
科林斯表示，在一些交通路口，由於設計不好，司機被路口電線桿擋信了視線，他們看不到有行人要過馬路。7月，2名年輕女子剛下公交車，在黃燈時穿過馬路，結果被1輛小車撞倒。科林斯呼籲在馬路上安裝閃爍的提示燈，當有行人過馬路時，司機能看見提示燈，並即時做出反應。
哈利法克斯另一名交通工程師寇托拉科斯（Taso Koutroulakis）表示，交通路口人行道僅畫了兩條白線不能解決問題。需要採取措施，確定在行人過馬路時，車輛都停下來。
