【大紀元2014年11月02日訊】（大紀元記者蔡鎔澤編譯報導）截至11月1日的一周內連續發生2起重大的太空事故，使私人太空飛船工業蒙上一層陰影，但經營的企業對未來仍不感到悲觀。
在私人太空飛船工業具領導地位的維珍銀河公司，10月31日試飛其商業宇宙飛船時，該機墜毀於美國加利福尼亞州的沙漠地帶，造成1人死亡另1人重傷的慘劇，此件悲劇發生前3天，美國軌道科學公司的安塔爾火箭，在維吉尼亞州發射6秒後爆炸，安塔爾火箭負責運送物資到國際空間站。
隨著這2件事故的發生，私人太空工業的安全問題又重新浮現上來，畢竟類似的意外都會造成重大損失，不管是人或者是財物。非營利組織太空前沿基金會的總裁普拉（James Pura）表示：「直覺反應，這確實是重大的失敗。」
維珍銀河公司原本計畫在今年底，展開他們第一次在平流層航行的商業旅程，已有超過700位旅客預定船票，1張票就要價25萬美金，但在10月31號的事故後首次飛航注定要延遲了。
維珍銀河公司的執行長懷特賽茲（George Whitesides）說：「確實，今天對我們來說是相當艱難的一天。」但老闆布蘭森則稱私人太空旅遊的夢想仍在。
另外安塔爾火箭所屬的軌道科學公司，在火箭發生爆炸後，股價暴跌超過16%。
不過軌道科學公司的副總裁兼首席財務官，在與分析師和投資者的電話會議中說：「從財務方面來說，還需要一些時間才能知道事件產生的影響，但是，我們對2014年的看法仍和過去保持相同。」
實際上，私人太空工業在這些年越來越受到關注，許多企業挹注資金在這個項目上，例如，馬斯克太空探索公司（Elon Musk’s Space X）就和美國國家航空航天局（NASA）簽下許多發射太空衛星和運送太空物資的合同，另一家公司，行星科學（Planetary Sciences）也計畫在小型星上進行開採任務，同時，由亞馬遜執行長貝索斯（Jeff Bezos）創辦的藍色起源（Blue Origin）構想在2010年開始太空旅遊的服務，但目前則改做太空飛船的引擎。
當然，不只私人企業的太空飛船才會發生意外，美國國家航空航天局過去也發生過2起重大的宇宙飛船事故，到底誰比較安全也尚未有定論。太空前沿基金會的總裁普拉說：「有一點是肯定的，就是人們對太空的好奇心是永遠存在的，而太空飛行一定有潛在的危險，那些勇敢的開拓者正在實現科幻小說中的情節。」
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