【大纪元2014年11月02日讯】（大纪元记者蔡镕泽编译报导）截至11月1日的一周内连续发生2起重大的太空事故，使私人太空飞船工业蒙上一层阴影，但经营的企业对未来仍不感到悲观。
在私人太空飞船工业具领导地位的维珍银河公司，10月31日试飞其商业宇宙飞船时，该机坠毁于美国加利福尼亚州的沙漠地带，造成1人死亡另1人重伤的惨剧，此件悲剧发生前3天，美国轨道科学公司的安塔尔火箭，在维吉尼亚州发射6秒后爆炸，安塔尔火箭负责运送物资到国际空间站。
随着这2件事故的发生，私人太空工业的安全问题又重新浮现上来，毕竟类似的意外都会造成重大损失，不管是人或者是财物。非营利组织太空前沿基金会的总裁普拉（James Pura）表示：“直觉反应，这确实是重大的失败。”
维珍银河公司原本计划在今年底，展开他们第一次在平流层航行的商业旅程，已有超过700位旅客预定船票，1张票就要价25万美金，但在10月31号的事故后首次飞航注定要延迟了。
维珍银河公司的执行长怀特赛兹（George Whitesides）说：“确实，今天对我们来说是相当艰难的一天。”但老板布兰森则称私人太空旅游的梦想仍在。
另外安塔尔火箭所属的轨道科学公司，在火箭发生爆炸后，股价暴跌超过16%。
不过轨道科学公司的副总裁兼首席财务官，在与分析师和投资者的电话会议中说：“从财务方面来说，还需要一些时间才能知道事件产生的影响，但是，我们对2014年的看法仍和过去保持相同。”
实际上，私人太空工业在这些年越来越受到关注，许多企业挹注资金在这个项目上，例如，马斯克太空探索公司（Elon Musk’s Space X）就和美国国家航空航天局（NASA）签下许多发射太空卫星和运送太空物资的合同，另一家公司，行星科学（Planetary Sciences）也计划在小型星上进行开采任务，同时，由亚马逊执行长贝索斯（Jeff Bezos）创办的蓝色起源（Blue Origin）构想在2010年开始太空旅游的服务，但目前则改做太空飞船的引擎。
当然，不只私人企业的太空飞船才会发生意外，美国国家航空航天局过去也发生过2起重大的宇宙飞船事故，到底谁比较安全也尚未有定论。太空前沿基金会的总裁普拉说：“有一点是肯定的，就是人们对太空的好奇心是永远存在的，而太空飞行一定有潜在的危险，那些勇敢的开拓者正在实现科幻小说中的情节。”
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