【大紀元2014年02月10日訊】（大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）加拿大運輸局（CTA）收集整理了2013年1月到8月間400宗對航空公司的投訴，抱怨國內及國外航空公司的服務質量太差，其中對航空公司職員無禮和毫無幫助能力的投訴最多。
加拿大運輸局（CTA）在其年度報告中稱，旅客去年對國際及國內航空公司的投訴明顯增加。
對加航的投訴最多
2012至2013年度，8個加拿大國內航空公司共收到301宗投訴，比2011至2012年度的215宗有所上升; 對外國航空公司的投訴達218宗，比 前年度的145宗增多。對加航的投訴最多，達150宗; 對太陽翼航空公司（Sunwing）的投訴達24宗; 對西捷、荷蘭皇家航空和美國聯合航空公司分別收到了10多宗投訴。
連續7年來，服務質量問題一直是旅客重點投訴內容，他們認為工作人員態度粗魯，溝通能力欠缺。其他問題還包括行李丟失、航班中斷或因超額訂票而讓乘客改票等。但CTA稱，他們只負責保證航空公司遵守關稅規則，按規定為旅客提供服務; 而航空公司的服務質量問題不在CTA的掌控範圍。
投訴誤機、航班延遲和行李等問題
據CP24報導，有些旅客抱怨，他們在改乘航班或誤機時，不得不住在機場的旅館裡。這些旅館很破舊，裡面爬滿了蟑螂。另有39宗投訴表示，航空公司沒有客服部門。有一旅客聲稱：「我給加航打電話，他們沒有投訴部門，無法打電話，也沒人出面解釋。他們只有一個電子郵件地址，但發了郵件也不見回信。」另一個人投訴太陽翼航空公司：「我怎麼也聯繫不上他們，沒有人接電話，而電子郵件2周後才回。」
但是航空公司表示，CTA整理的投訴不一定都是合理的。加航把辦理國內航班的登機手續時間從30分鐘延長至45分鐘。有13人投訴加航，沒有及時通知時間的變更，致使他們誤機。加航解釋說，他們已經通過新聞發布、社交媒體、電子郵件和加航網站上廣而告之了。
太陽翼航空的發言人帕翠昆（Jessica Patriquin）說：「在某些情況下，乘客根本不明白賠償規則，他們期望得到的補償是不現實的。」他強調，所有的投訴，太陽翼公司已解決了。
加航是加拿大最大的航空公司，每天承載旅客11.5萬，一年超過3,500萬人次。發言人菲茨帕特裡克（Peter Fitzpatrick）在一封電子郵件中說，「我們力爭零投訴，但這150宗投訴，可能將我們與客戶間的良好關係毀於一旦。」
一些消費者權益倡導者表示，應該設立航空旅客權益法案。工業部長穆爾（James Moore）也曾向渥太華提出此動議，但去年秋天的施政報告並沒有採納。消費者權益倡導者盧卡斯（Gabor Lukacs）與 CTA一起整理了他的數十宗投訴，他將其中的幾宗上訴至法庭。 結果，CTA制定規則，對於因超額訂票而改期的乘客，加航必須提高補償條件。◇
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