【大紀元2014年03月07日訊】【大紀元田納西訊】剛剛結束的二月份中，德國大眾汽車在北美市場的銷售再次比去年同期下降19.3%，其中在田納西州查塔努加市組裝的帕薩特轎車在二月份供銷售了6997輛，其中百分之二十四是裝配柴油發動機的TDI車型，該車型在高速公路上每加侖柴油可以行駛43英里。
根據其它汽車公司已經公佈的數據，克萊斯勒集團銷售在二月份增加了11%，其中JEEP車型增加了47%，RAM卡車增加了28%。福特汽車公司銷售下降6%，通用汽車略微下降1%。尼桑公司增加了16%，本田和豐田數據尚未發佈。
在北美市場由於汽油價格穩中下降，中小型休旅車暢銷，而大眾沒有適合在北美銷售的休旅車，現有的設計或者太小或者太舊，因此大眾迫切需要在北美投入新設計的休旅車CrossBlue。
自2月中的查塔努加汽車工人投票否決加入美國汽車工會UAW後，時間已經過去了兩個星期。一些媒體開始責問，田納西州參議員鮑布•考克所說的兩個星期內將宣佈的新CrossBlue修旅車在查城組裝，為甚麼到現在還沒有公佈？
但是這個選舉的結果至今仍然沒有獲得美國勞工關係委員會的批准，因為汽車工人工會UAW已經提出上訴，要求取消這個投票結果，讓工人再次投票，原因是選舉遭到了共和黨人的威脅。工會在上訴文件中說，「這是典型的威脅，如果工人投票支持工會就會被懲罰，你投票反對就會被獎勵。」
考克參議員辯解說，大眾汽車沒有決定何處裝配CrossBlue是因為選舉結果仍然沒有正式批准，而且工會仍在上訴中。田納西州議會共和黨籍參議員波•華生說，議會已經開始準備給大眾汽車的獎勵方案，雖然上訴仍在進行中，但是工人們已經做出了決定，我們就認為這已經是選舉的結果了。鮑布•考克進一步說，「工人們已經發出了自己的聲音，不幸的是，UAW選擇了藐視工人的決定並且向美國勞工關係委員會提出上訴，指責像我這樣的民選官員不可以和我的選民交流事件的情況。事實是，在過去類似這樣的工會選舉之前，兩個黨派的官員都發表自己的觀點，而且美國勞工關係委員會一次次重申民選官員有權發表自己的觀點。」
大眾汽車至今仍然對此保持沉默。在選舉前，大眾重申這次投票的結果與公司決定在何處裝配CrossBlue 無關。大眾汽車在查塔努加的裝配廠有每年十七萬輛車的生產量，但是目前的帕薩特車型一年只有十一萬輛的銷售。
(責任編輯﹕ 魏毅)
