【大紀元2014年04月03日訊】（大紀元記者孫琦驍報導）3月24日，中共組織部宣佈長江三峽集團公司撤換董事長和總經理。中南海開打「電老虎」，外界關注三峽腐敗案背後的「老老虎」到底是誰。4月2日，有海外中文媒體分析認為，李鵬不是習近平要打的「老老虎」。2012年，李鵬曾撰文披露三峽決策內幕：1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都由江澤民主持制定。
李鵬不是習近平要打的「老老虎」
2013年10月29日至12月30日，中紀委第九巡視組對三峽集團公司進行了巡視。2014年2月17日，巡視組向三峽集團公司領導班子指出一大堆問題：領導親友插手工程建設，招投標暗箱操作，工程建設項目分包嚴重，領導人員違規佔有多套住房，重大事項決策方面不透明，選人用人決策問題突出等。
3月24日下午，中共組織部副部長王京清在中國長江三峽集團公司召開幹部大會上宣佈：免去曹廣晶中國長江三峽集團公司董事長、黨組書記職務，免去陳飛中國長江三峽集團公司總經理職務，並稱曹廣晶、陳飛將另有任用。由國務院三峽辦公室副主任盧純擔任董事長，大唐集團副總經理王琳擔任三峽集團總經理。
就在外界紛紛議論三峽腐敗案背後的「老老虎」到底是誰時，4月2日，有海外中文媒體分析認為，因為李鵬和「六四」的切割不開以及其家族並不直接的貪腐罪行，不同於周永康的先外圍後核心最後成了大家心照不宣的「死老虎」，李鵬家族或會躲過一劫，安然著陸。李鵬不是習近平要打的「老老虎」。
李鵬稱江澤民才是真正的決策者
2013年2月，中共官媒《人民日報》發表一篇根據中共前總理李鵬回憶錄整理，帶有替李鵬撇清三峽大壩決策責任的文章，文章引述李鵬披露三峽工程決策內幕，該工程由鄧小平拍板。李鵬當時任中共國務院副總理、三峽工程籌備領導小組組長。1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都由江澤民主持制定。
三峽工程在上馬前就受到多名水利專家的質疑、反對。但1989年剛剛踏著「六四」學生鮮血上台的江澤民，急於與時任中共總理的李鵬結盟，鞏固其領導地位，親自出馬力推三峽工程議案在中共人大得以通過。
1989年7月22日，上任不久中共總書記江澤民，首個出訪視察目的地就是長江三峽壩址。1991年，江澤民批示「三峽工程要進行正面宣傳，可以下毛毛雨」。根據江的批示，中宣部對上馬三峽工程掀起了宣傳高潮。
1992年2月20日、21日，由江澤民主持召開了中共中央政治局常委會，討論三峽工程會議。會議正式決定，中央同意建設三峽工程方案，由國務院提交中共人大會議審議。江澤民還表示，為了通過三峽工程，他將親自到「兩會」黨員領導幹部會議上去作動員。
1992年3月18日上午，中共人大黨組和中共政協黨組召開「兩會」黨員負責幹部大會，討論三峽工程決策。會議由李鵬主持，然後由江澤民主講，江整整講了兩個小時。
1992年4月2日，人大投贊成票的共佔出席人數2633人的67％，反對、棄權和退出投票的866人，占33％。反對票和棄權票之多，在中共建政後投票史上是破天荒的一次。
1994年12月14日三峽工程正式開工。在開工之前，江澤民於10月14日至19日乘巴山輪由重慶，經涪陵、萬縣、秭歸到宜昌，進行視察、聽匯報。
公開報導和圖片顯示，1997年江澤民、李鵬、曾慶紅、羅幹出席三峽工程大江截流儀式。
旅德著名水利工程專家王維洛博士撰文披露，沒有江澤民的堅決支持，三峽工程是不可能上馬的。
三峽工程禍國殃民 江澤民要負政治責任
王維洛表示，三峽工程決策，不是一個單純的工程決策，而是政治決策。三峽工程的上馬，只是中共最高層少數人的意願，因為高層幾大家族都可以直接在三峽工程中獲得巨大經濟利益。圍繞三峽工程已經形成了一個龐大的利益集團。
王維洛在文章中質疑，1992年三峽工程的總造價為571億元人民幣。到了2008年底，三峽工程的總造價已經突破2000億元人民幣，而且升船機工程還沒有建造完畢。三峽工程資金的一半以上是老百姓在電費中支付的三峽基金，這是中共國務院特別為三峽工程開徵的特種稅，不用還本也不用支付利息。三峽工程的總造價從571億元增加到2000億元，這些錢都流入了誰家的口袋？
中國已故水利專家、清華大學水利系教授黃萬里曾6次寫信向中共時任黨魁江澤民、總理李鵬反映問題，從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害，並預言「三峽高壩若修建，終將被迫炸掉」。
自從三峽大壩開建以來，不僅滋長了大量腐敗問題，而且長江中下游連年出現反常氣候：地震、大旱、高溫、水災、鄱陽湖幾近乾涸等災難接踵而至。
如2008年發生8.1級汶川大地震；2013年四川雅安發生7級大地震。統計數據顯示，2008年9月至2012年8月31日，三峽工程庫區共發生新生地質災害險情401起。三峽工程試驗性蓄水階段性評估項目組組長沈國舫回應時承認，興修大壩一定會誘發地震。
作家鄭義2011年曾撰文分析，長江攔腰建起巨大的三峽水壩後，湖泊原有的吞吐規律被廢掉了，三峽工程造成了這些生態災難。王維洛曾表示，三峽工程是造成乾旱的主因。
最早反對三峽工程的著名水利專家金永堂稱，現在三峽出現的問題比當初估計還要嚴重。王維洛預言，三峽工程運行三十年後，泥沙淤積量超過40億噸，堵塞中下游河道，那時想拆也不行了。現在，早先許多專家預言的三峽工程危害正在一一兌現。
此外，數百萬的三峽庫區民眾成了真正的「三低」和「三無」群體。由此而產生的每年信訪的次數高達8萬多件次，連年持續不減。
在2009年三峽工程全部完工的慶典上，沒有一個中共領導人到場祝賀，極為罕見。與同樣是超級工程的載人航天相比，二者的政治地位簡直是天壤之別。
2013年9月16日，李克強簽署針對三峽工程的海陸空四級防衛條例，中央軍委還抽調一個團兵力4600人保衛三峽安全，足見三峽工程的隱患。
《江澤民文選》也沒有收入江關於三峽工程決策的幾次主要的講話。江澤民一向好大喜功，好出風頭，他親自主持修建的三峽工程，他既不現身完工慶典，也不將其相關講話收入其個人文選，可見江澤民深知三峽工程是一個禍害工程，不能表其功，卻已遺其柄。一旦追究起來，江澤民要負最大的政治責任。
(責任編輯：劉毅)
