【大紀元2014年06月19日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）波特蘭市長查理‧海爾斯（Charlie Hales）再次推遲市議會對有關運輸使用費的投票表決。
市議會本定上週三就修改市憲章以限制運輸收費資金使用的措施進行表決，其目標是11月4日的大選投票。市議會在11月12日前不會考慮實際收費建議。
市長海爾斯表示，人們不信任政府。他們擔心政府會濫用這些資金。但是，政府憲章就像憲法一樣，如果在憲章中鎖定這些資金，只有波特蘭人可以改變，他們就會相信政府會把這筆錢用在保證使用的地方。
有些人抱怨該憲章修訂提案的速度。市長辦公室表示，海爾斯放緩這一過程，以便有更多時間允許公共表達意見。但與此同時，黑爾斯和議員諾維克表示，「放慢」速度並不意味著放棄收養路費的建議。
海爾斯和諾維克還設立了以下兩個有關收費建議的公共論壇：1）商業及非住宅費用市政廳會議：6月24日週二上午8點至9點半，Venture Portland，1125 SE Madison St., 112室。 2）住宅收費市政廳會議：6月25日週三晚上6點半〜8點半，Kaiser Permanente，3704 N Interstate Ave。
市長辦公室稱，兩個論壇將提供一個允許公眾與交通工作人員交談的機會，人們可以提出問題，並對海爾斯、諾維克和波特蘭運輸局提出建議。
市議會成員收到來自波特蘭商業聯盟、俄勒岡州石油協會、西北雜貨協會和俄勒岡州鄰里商店會等四個業務機構有關養路費和議會日程安排的信函後，海爾斯市長推遲表決。四個機構表示願意就城市未來的交通維護和安全進行對話，同時具體界定資金來源及開支的使用，但不支持在與公眾的重要對話之前修訂市憲章。
議員諾維克表示希望這四個協會與社區商界領袖合作提出一個每年至少籌集5千3百萬美元的方案。他希望商業機構關注的問題可以通過委任工作組考慮以其它方式收集費用，包括居民和企業月費、汽車費、汽油稅、銷售稅、企業利潤稅，或者上述各項的某種組合。
5月29日第一次公眾聽證會上，許多波特蘭民眾對養路費建議表示不解或反對，市長因此推遲了對企業、政府和非營利收費的投票。之後，他又推遲了對住宅收費的投票。市長海爾斯和議員諾維克不想將此收入措施提交給選民。
（責任編輯：舜華）
