【大紀元2014年07月29日訊】（大紀元記者古春秋綜合報導）日前，《華爾街日報》報導，波羅的海乾散貨航運指數觸及18月以來最低水平，顯示中國對大宗商品需求疲軟，表明中國製造業陷入蕭條。中國在製造業蕭條的情況下，要保持7.5%的增長，只有依靠債務。根據渣打最新估計，中國總債務與國內生產總值（GDP）之比在6月底達到251%，顯示短期內中國債務增加非常迅速。根據其他經濟體的經驗，短期債務的快速增加，幾乎是金融風暴的前奏。
中國市場需求疲軟 樂觀情緒為時過早
《華爾街日報》7月 28日報導，中國經濟數據看起來有所改善，第二季度經濟增長率官方數據為7.5%，加上7月24日公佈的匯豐（HSBC）中國製造業採購經理人指數預覽值高於預期，引發有關中國經濟企穩、將結束放緩局面的議論。
但報導認為，這種樂觀情緒為時過早，不僅圍繞中國統計數據的正確性質疑一直存在，而且中國大陸存在許多空置樓盤，有數千億美元過剩產能，其中大多數是通過債務融資的。
與此同時，三菱日聯（Mitsubishi UFJ）經濟學家布朗（Brendan Brown）表示，反映原材料干散貨船運輸成本的波羅的海干散貨航運指數較上年同期下跌了35%，觸及18個月以來的最低水平，顯示中國對大宗商品的需求疲軟。
以債務拉動增長不可持續
報導稱，在大型製造業蕭條的情況下，中國要想保持7.5%的經濟增速，只有依靠債務。
目前，中國大陸銀行的貸款增速是經濟增速的兩倍以上，而且不包括影子銀行貸款體系的借貸。《華爾街日報》估計，影子銀行系統總規模超過了5萬億美元，大約相當於國內生產總值（GDP）的80%。
浦瑞興金融集團（PNC Financial）經濟學家葉文斌（Bill Adams）表示，以債務拉動增長不可持續。
葉文斌說，過去看衰中國的人大多是引用軼事，看好中國的人大多會引用數據，而現在看衰的人不需要拿出100張鬼城照片，因為數據前景已經在惡化。
中國負債飆升 或是金融風暴前奏
英國《金融時報》7月22日報導，根據渣打（Standard Chartered）一項新的估計，中國總債務與國內生產總值（GDP）之比在6月底達到251%，遠高於2008年底的147%，顯示短期內中國債務增加非常迅速。
英媒報導稱，根據其他經濟體的經驗，短期債務的快速增加，幾乎是金融風暴的前奏。
（責任編輯：劉曉真）
