【大紀元2014年08月29日訊】（大紀元記者劉紫鑒編譯）
波士頓直飛香港航班明年開通
上週五，國泰航空（Cathay Pacific Airways）宣布將於2015年開通波士頓往返香港的直飛航班。直飛航班計劃在2015年5月2日起開通（有待政府批准），每週有往返各有四班。航班採用777-300ER客機營運，客艙分為四種等級，各級客艙都配備了先進的視聽娛樂系統，以便長途旅客獲得最佳的飛行體驗。近幾年來，波士頓羅根國際機場的直飛航班漸漸增多。今年6月，海南航空剛剛開通了波士頓往返北京的直飛航班。其他新增的直飛航班還包括往返於巴拿馬城、迪拜、東京和伊斯坦布爾的航班。
麻州捷運署建議提早買票
麻州捷運署（MBTA）建議通勤乘客提早購買9月的月票（T passes），以避開勞動節假期後的購票高峰期。根據交通部和捷運署官員提供的信息，公交（The T）的乘坐者數量在最近幾個月有所增加。捷運署強烈建議乘客提前購票，避開9月2日早晨購買月票的高峰。
波士頓禁止車位買賣軟件
自週三起，一款買賣停車位的手機應用「Haystack」（乾草堆）將被禁用。波士頓市議會已經通過條例，禁止出售、出租或預定市內的公共道路。這份條例指出，只有波士頓交通部有權管理停車位。決議是在軟件的作者和市議會熱烈討論後投票通過的。有些議員擔心如果允許出售公共資源，更多公司可能以此獲利，比如租售公共的座椅。Haystack軟件允許用戶搜索和購買他人留出的停車位，車位買家只需支付$3，其中$0.75交給軟件廠商。軟件作者Eric Meyer指出，這項技術可以節約用戶尋找空車位的時間，降低尾氣排放和減輕交通擁堵。然而，市女發言人凱特‧諾頓表示，波士頓鼓勵通過創新解決交通問題，但是像Haystack這樣的服務「人為的造成停車費漲價，而且允許個人通過公共空間獲利」。目前，Haystack的創始地巴爾的摩市還沒有禁止這項應用的計劃。
波士頓司機安全排名墊底
Allstate汽車保險進行的一項研究顯示，麻州波士頓、渥斯特和春田市的司機在全國200個大城市的司機安全駕駛榜上排名墊底。這份保險公司的撞車頻率的年度報告顯示，渥斯特市的司機發生最多事故，安全排名在第200位（倒數第一名），從第199名至196名分別是麻州的波士頓、華盛頓特區、麻州春田市和羅德島州普羅維登斯市。排在榜首的是科羅拉多州的Fort Collins市和德克薩斯州Brownsville市。這兩個城市的司機平均14.2年出現一次撞車。排名最差的麻州渥斯特市和波士頓市的司機平均每4.3和4.4年撞車一次。排行榜顯示，駕駛安全性還與當地人口總數、密度和天氣狀況有關。研究結果顯示每位司機平均10年撞車一次，70%的碰撞發生在時速35英里以下。保險公司還提示司機隨時繫好安全帶，嚴禁在開車時收發短信息。
麻州駕照或將不被聯邦認可
由於包括麻州和緬因州在內的九個州目前還沒有簽署聯邦的新安全規定，麻州駕照未來或許不被聯邦認可為有效的身份證明。根據目前的時間表，如果事態沒有變化，使用麻州駕照在2015年起將無法進入聯邦大樓，在2016起將無法乘坐商業航班。國會通過的真實身份證明（REAL ID）法案要求各州發放駕照時驗證身份並更新安全標準，以避免恐怖分子登機。而州府則認為法案使各州增加幾百萬美元的開支，產生隱私問題和侵犯各州的權利。也有批評者認為這一規定耗資巨大但是收效甚微。雖然不執行這一法規的州不會受到處罰，但是其駕照將不被聯邦認可為有效身份證明。
風華巴士公開信批評政府部門
因為安全問題被聯邦機動車運輸管理局（FMCSA）關閉的風華巴士公司，近日在網站上發出公開信，批評FMCSA過度和濫用處罰。信中詳述了FMCSA對公司車輛的檢查過程，對連續兩次相反的檢查結果提出質疑。FMCSA在18個月前因安全問題要求風華巴士停止運營，而且在今年二月拒絕公司恢復運營的要求，理由是「公司不願或者不能遵守保護乘客、司機和其他機動車的安全標準。」風華的公開信目前在公司英文網站的首頁，但是沒有中文版本。停運前，風華巴士曾以廉價著稱，往返波士頓和紐約市中國城的單程價格僅$15，而目前的廉價巴士單程價格在$20-$30之間。
責任編輯：馮文鸞
