【大紀元2014年08月08日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）交通部高速公路局公布國5假日試辦尖離峰各加減價50%通行費後，宜蘭縣政府8日指出，南港到宜蘭最多省21元，效益不大，要求暫緩實施差別費率，且國道5號假日離峰時段應全面免收費，高公局回應，免費將會造成路段癱瘓，是不可行的辦法。
民進黨立委陳歐珀質疑，民眾應該不會為了區區幾十元調整出遊行程，疏散車流量效果不大，採行彈性費率反而是變相懲罰宜蘭人，呼籲高公局在週六凌晨0~6時、週日上午6~12時採取免收費。
宜蘭縣長林聰賢也表示，如果採取彈性費率，會減少民眾在宜蘭過夜意願，長期實施可能會衝擊宜蘭觀光業。高公局總工程司許鉦漳回應，週日上午減價也可能鼓勵民眾過夜，不一定傷害宜蘭。
高公局表示，國道5號在車流量1小時平均有2,600~2,800輛，暑假單月雙向車道共計有7萬，平均單向車道有3.5~4萬，7月一天維持在3,600~3,800輛，而平常的月分一天約3,000~3,400輛，基本道路車流承載都在高峰，星期日上午10時起，國5北上即逐漸湧現車潮，接近中午時段交通需求已趨近雪山隧道容量，如6~12時暫停收費，所吸引之車流恐超過雪山隧道容量而使國5北上發生壅塞，如果免費，將造成更壅塞的狀況，免收費不是一個好的辦法。
許鉦漳表示，當初實施週六南下高乘載管制，轉移兩成~三成車流量，提升週六上午車速，但整體數量不變，並未影響宜蘭觀光。許鉦漳說，宜蘭縣政府曾建議先減價再加價，但評估後無法達成預期效果，部分時段免費或加價都是彈性費率手段，須考量經費運作與管理，會將縣府建議列入這波彈性費率檢討內容。◇
（責任編輯：尚穎）
