【大紀元2015年01月10日訊】（大紀元記者馬麗綜合報導）1月10日，SpaceX公司的獵鷹9號火箭發射後，成功的向國際空間站運送了重達5000多磅的貨物，但是在返回的時候無法按照原計劃進行「軟著陸」，並造成一定的損傷。
獵鷹9號成功發射並卸載
綜合外媒報導，此次代號為CRS-5的發射任務幾經推遲，美國宇航局(NASA)最終把SpaceX公司發射獵鷹9號運載火箭和龍飛船(Dragon)的時間，定為格林威治時間9:47（北京時間1月10日17:47）。
發射當天，獵鷹9號成功的給國際空間站卸載了5000多磅重貨物，包括零配件、食品、水和科學儀器等。
CRS-5是獵鷹9號運載火箭搭載龍飛船第5次執行空間站補給任務。
高難度的「軟著陸」沒有成功
這次獵鷹9號執行的CRS-5發射任務，除了通過龍飛船對國際空間站進行貨物補給之外，還有另一項重要工作，即進行獵鷹9號的返回測試，把獵鷹9號降落在海上移動平台上。
出於這個思路，獵鷹9號由兩部份（或稱兩個階段）組成。第一階段，獵鷹9號火箭升空並與龍飛船分離；第二階段，獵鷹9號火箭的助推器轉頭往回飛，回落到浮動平台上。
然而在獵鷹9號成功發射後，SpaceX的創始人馬斯克（Elon Musk）在推特上寫到，運載火箭被迫硬著陸，並說火箭在回程途中受到損害。
SpaceX公司計劃把70英尺寬、14層樓高的火箭，降落在300英尺長、100英尺寬的海洋平台上。在這個過程中，火箭要返回大氣層，最終垂直降落在浮動平台上，其高難度被稱為「「狂風中讓橡膠掃帚柄直立於手掌上」。
航空史上歷史性的嚐試
通常情況下，火箭發射後攜帶飛船、衛星等進入軌道，其巨大的助推器回落到海洋，基本都報廢了。這意味著每一次升空都要製造新火箭。SpaceX公司決定改變以往的做法，把火箭「回收」，這樣可以節省數百萬美元的成本。
如果一旦測試成功，對太空探索領域來說將具有跨時代的意義。因此獵鷹9號的返回計劃被公認為是一項「史無前例」的任務，也是獵鷹9號火箭整個旅程中最艱難的部份。
雖然這次獵鷹9號沒有軟著陸成功，但是這是一次大膽的嚐試，SpaceX本來就是把軟著陸的成功機率定在50%。
責任編輯：孫芸
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