【大紀元10月29日報導】（中央社布魯塞爾28日法新電）儘管福斯汽車（Volkswagen）爆發廢氣排放舞弊醜聞餘波盪漾，歐洲聯盟（EU）今天同意放寬柴油車排放標準，放歐洲汽車業一馬。
歐盟此舉立即引發環保人士譴責。歐盟成員國同意放寬車輛實際上路檢測的氮氧化物排放標準50%，反映在歐洲擁有1200萬員工的歐洲汽車業者的影響力。
主管內需市場的歐盟執委比恩科絲嘉（Elzbieta Bienkowska）表示，「歐盟是全球第一，也是全球唯一，強制執行這些嚴格檢測方法的地區。故事不是到這裡就結束。」
歐盟執委會指出，有鑑於路上跑的汽車廢氣排放量比實驗室高了400%的情況下，這項新的、更切合實際的檢測是重要的行動。
實驗室檢測的數據結果和實際上路測得的數據，過於懸殊，導致美國當局槓上福斯汽車，引爆震撼汽車業的醜聞。
這起醜聞也造成福斯汽車今天公布超過15年來首度季度虧損，主要因福斯提列龐大的金額因應可能衍生的鉅額費用。
