【大紀元2015年10月06日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）經過兩個令人失望的賽季，F1紅牛車隊對其賽車使用的雷諾引擎徹底失去了信心，決定本賽季結束後雙方分道揚鑣。但現在的問題是其它車隊為了不給自己帶來麻煩，都不願給紅牛提供引擎。紅牛日前表示，如果無法達成引擎供貨合同，紅牛將別無選擇，只能退出F1。
紅牛集團從2005年起組建紅牛車隊進入F1。2006年起，他們還組建了紅牛青年隊（Scuderia Toro Rosso）參賽。2010年至2013年，紅牛車隊連續四年奪得車隊總冠軍，期間德國車手維泰爾駕駛紅牛賽車奪得車手四連冠。
但從去年開始，使用雷諾引擎的紅牛賽車與梅賽德斯賽車競爭完全處於下風。本賽季，紅牛賽車連挑戰冠軍的機會都沒有了。結果紅牛把對雷諾引擎的不滿徹底發洩了出來，決定與雷諾本賽季後分手。
那麼擺在紅牛面前的一個重大問題是：明年他們使用甚麼引擎？傳聞他們先與梅賽德斯進行過接觸，但是梅賽德斯表示，無意解救他們的困境；另外邁凱輪F1車隊總管、邁凱輪集團主席兼CEO也阻止了本田給紅牛提供引擎。
現在看來，法拉利基本上成了紅牛明年唯一可以選擇的引擎供應商。F1老闆伯尼有意給法拉利和紅牛牽線搭橋。但是與梅賽德斯一樣，法拉利主席馬爾喬內也表達了同樣的擔憂。伯尼表示，「為了F1運動，馬爾喬內樂意為紅牛提供引擎，但他不想毀了自己的車隊。他認為如果紅牛有了引擎，他們肯定會很有競爭力，這是很明顯的擔憂，而他害怕這會給自己的車隊帶來麻煩。」
紅牛車隊顧問馬科博士對德國媒體表示：「法拉利表態只提供給紅牛2015款V6引擎，但是他們卻提供給索伯、哈斯車隊整套2016款引擎。」馬科博士認為，法拉利的這種做法有些可笑。
有F1圈內人士認為，紅牛面臨的這種情況是咎由自取，因為他們原本是有雷諾引擎的。不過兩屆F1世界冠軍哈基寧則完全理解紅牛威脅退出F1的行為。他說：「他們最近曾拿過四連冠，所以他們當然不想給自己設定低級目標。紅牛對只是在F1中存在沒有興趣，他們希望能有挑戰冠軍的機會。」
梅賽德斯領隊托托-沃爾夫表示，如果紅牛車隊和小紅牛車隊明年退出F1，那麼留下的大車隊將會不可避免的推出三輛賽車參賽。那麼以梅奔現在的實力，很有可能在一場比賽中包攬前三名。但基於F1運動的發展，沃爾夫還是更希望紅牛能夠留下來。沃爾夫說：「我認為最重要的是讓他們留在這項運動中。如果一個像紅牛這樣的品牌離開這項運動，這絕對不是一個好消息。我們非常清楚它會對這個平台造成傷害。」**
責任編輯：凌妃
