德大眾多位工程師承認參與尾氣數據造假

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【大紀元2015年10月07日訊】(大紀元記者余平德國報導)大眾尾氣門事件依然在發酵,各國調查、起訴浪潮仍一波一波地湧現。新任總裁穆勒下決心徹查,這也許需要幾個月時間。目前已經有幾位工程師承認,參與了尾氣數據造假軟件的安裝,但不知指令來自何人。大眾要重塑信任的道路非常艱辛。

據《週日圖片報》消息,多名大眾工程師現已承認,在2008年參與安裝了尾氣數據操縱軟件,這個時候是大眾柴油車EA189批量生產前夕。該報稱,為了不增加預算而又達到尾氣排放標準,大眾最後決定使用軟件幫忙造假。但最後這項決定是甚麼人下達的,還沒有查清。

大眾深陷全球調查、訴訟泥潭

尾氣造假醜聞爆發後,世界許多國家,包括德國、英國、法國和意大利等歐盟國家、美國和澳大利亞已經對排放醜聞展開調查。許多國家都決定,停售大眾柴油車。

瑞士在9月底率先決定,停售所有「歐五排放」(Euro5)類別的大眾汽車,這包括了絕大多數大眾公司已經承認有舞弊裝置的汽車。這一舉措影響大約18萬輛尚未售出或登記牌照的汽車,其中包括容量1.2升、1.6升及2.0升柴油引擎的大眾、奧迪、菲亞特和斯柯達品牌車。

荷蘭國家通訊社(ANP)報導,荷蘭汽車進口商Pon在9月底與汽車經銷商的會議上宣布,將暫時停止銷售有問題的大眾柴油車,直到問題獲得解決為止。目前荷蘭共進口5款大眾柴油車,倉儲約有4100輛。

荷蘭是繼瑞士、意大利與比利時之後,另一個宣布暫停銷售大眾問題柴油車的歐洲國家。

歐盟呼籲各成員國「在國家層面上展開必要的調查」。英國要求歐盟在全歐洲展開調查,並呼籲各大汽車製造商就尾氣排放實施自查。據稱,英國是歐洲第二大新車消費市場,柴油車占新車銷量的一半,英國這次有120萬輛柴油車受到牽連。意大利也啟動了對大眾汽車集團的調查。挪威則對進口的大眾汽車實施檢測。韓國計劃於10月中旬對大眾汽車的三種柴油車實施尾氣檢測。印度和墨西哥也都對大眾汽車展開調查。

大眾正盡力解決與日俱增的全球司法訴訟和政府調查。在美國的律師已經提交了逾190起司法訴訟,索賠數十億美元。

大眾準備65億歐元收拾殘局

美國管理當局有可能對大眾進行最嚴厲的懲罰,罰款可達180億美元。大眾承認,全球1100萬輛車卷入舞弊醜聞,並已撥出65億歐元用來收拾殘局,但是進行召修的成本可能會更高。而且大眾還面臨全世界顧客與股東有史以來最大的法律索賠。

受造假醜聞影響,一些地區放緩了生產速度、停止招聘新員工,員工們也開始擔心人事變動和年終獎的縮水。

另外還有消息稱,調查範圍將擴大至寶馬、克萊斯勒、通用汽車、路虎和奔馳生產的20幾種柴油轎車,調查是否存在類似的欺詐問題。

為了表達誠意,大眾還公開在報紙上刊登道歉廣告,請求公眾原諒。在德國慶祝統一25週年之際,大眾的大型道歉廣告出現在多家報刊上。其廣告詞上寫著,原想藉機表達對德國統一的喜悅和祝福,但現在「只能說一句話:我們將會盡一切努力,重新贏得您的信任」。#

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責任編輯:王亦笑

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