【大紀元2015年03月17日訊】（大紀元記者林怡香港報導）很快就到復活節假期，不少市民以自由行方式出外旅遊，但在網上選購機票就要多留意。香港消委會昨日（16日）宣佈，去年接獲涉及廉價航空的投訴，較前年上升近一倍，平均每日有兩宗。消委會提醒消費者要留意廉航的額外收費，航空公司亦要加強與乘客溝通。
近年掀起一股「廉價航空」熱潮，令市民外遊多了經濟實惠的選擇。目前有16家航空公司在香港提供廉航服務，往來台灣、日本、新加坡及澳洲等地。根據香港機場管理局資料，去年廉價航空公司於香港的市場佔有率為8%，有廉價航空公司預計未來5-10年，廉航在本港的市佔率可達20%至30%，前景相當看好。
不過，消委會去年就接獲764宗有關廉航的投訴，平均每天2宗，較前年的318宗多近一倍，較2012年的70宗更多出十倍。當中最多是涉及價錢上爭拗，有近四成298宗；不滿航班延誤及服務質素欠佳各有201宗及165宗。
回程航班取消未確切通知
其中一宗投訴是航班突然取消，航空公司全無通知。市民羅先生買了三張來回馬來西亞機票，在當地準備返回香港時才發現航班已取消，結果要自費多住一晚酒店及買機票。返港後，廉航職員稱班機早在兩個月前已取消，已電郵和電話通知他。羅先生投訴該航空公司沒有確認他是否接收到訊息，又訛稱已致電他確認，要求賠償因航班取消而引致的機票、酒店、交通及早餐等費用。結果廉航願意退款，但拒絕賠酒店錢。
另一宗是廉航超賣機票，陳先生訂了雙人來回台中機票，在香港出發時，航空公司已經通知他回程班機取消，要求他們坐較後一班航班，但到回程那天，到了台中機場才發現航班已爆滿。陳先生要求改搭其它航空公司航班但被拒，只能提供該公司同日由台北機場出發的航班。陳先生投訴後，該公司致歉但拒絕賠償。
隨時更貴 消委會籲計清楚
消委會指，部份投訴源自消費者不清楚廉航服務存有不少限制，與傳統航空服務有不少落差，令服務與消費者的期望不符。消委會宣傳及社區關係小組主席許敬文說：「廉航有很多隱藏收費，服務亦受到很多限制，如果大家想不要這些限制，想要更多附加服務，大家都要計清數目，因為到最後如果不小心，乘坐廉航比乘坐傳統的航空公司還要貴。」
消委會建議廉航公司增加訊息透明度。許敬文說：「航班取消後乘客很緊張，致電查詢乘坐哪一班航班時，通常都不能成功致電或沒有人接聽，反映他們對消費者尋求協助時，反應有欠積極。」並建議市民如果不想到達機場才發現航班取消或改時間，可以早一日於網上辦好登機手續，印好登機證看清楚時間，就比較安全。
另外，有近300宗投訴關於收費，例如在網上訂票時，按很多次才能確認，怎料一看信用卡已有過數記錄。
寄艙改機票收費達四百元
另外，消委會提醒市民，大部份廉航於托運行李、選擇座位、機上飲食、娛樂設備、枕頭、毛毯及更改機票等項目皆需收費。
消委會調查10間廉航公司，發現只有濟州航空及春秋航空分別提供15公斤及10公斤免費托運，而其它8間廉航托運行李則需收費88元至450元不等。而10間廉航皆需就機上膳食收費，分別收9元至145元不等。還有例如加枕頭或毛毯要60至110元，選機位要20至205元不等，更改航班日期或時間，費用為每程280至430元不等。另外，大部份只提供免費雜誌及免稅購物，其中3間公司提供Wi-Fi供無線上網。
市民：價錢平不介意質素
市民對廉價航空的反應如何？28歲的黃先生從事保險業，平均三個月坐一次廉價航班，「通常在香港機場或大陸機場登機，往北京或上海公幹，或者去台灣遊玩，坐二至三小時的短途行程，多數會選廉價航空，不太在意航空的質素。」他解釋，廉航最吸引之處是價格較廉宜，一般比傳統航空便宜二至三成，「服務質素還可以，一些廉航會包一餐食物，預期服務會好些。以我過往乘搭經驗，我覺得它跟傳統航空的機上服務不是太大差別。」
60歲的趙女士表示，如果其它航班都客滿，也可選擇廉價機，但也要視乎目的地，「價錢便宜都是一個誘因，省些錢可以在旅途過程多購物。也不擔心廉價客機安全問題，因為平安這些是上天註定的，甚麼也會有意外，不一定是廉航。」
怕危險 外遊不計較多花錢
從事管理的方小姐24歲則很抗拒廉價機，「基本上不會選擇乘廉價航空，感觀上覺得它很危險，加上受身邊的朋友和家人影響，大家都覺得既然外出遊玩，就不在乎那些價錢。有些朋友坐過廉航，感覺很一般，抱怨飲水也要付費，帶手提行李太大又不准。」
從事健康教育工作的25歲麥先生也表示不會選廉價機，「因為享用不同服務都要加錢，我覺得這很不方便，我較喜歡買一個完整的配套，可以一次過享用不同服務。安全方面則不太擔心。」
票價分級或與非廉航看齊
專業旅運行政總裁高鄭杏芬表示，集團提供一般正常及廉價機票供顧客選擇，她強調當顧客購買廉價機票時，會清楚解釋服務範圍及注意事項，所以到目前為止沒有收到甚麼投訴，「會在收據及單張上，詳細講清楚廉航的特點及所包含的服務，如果講解的清楚就可避免投訴的發生。」譬如，不包餐飲、行李、劃位及班機延誤無法轉程等。
至於市民選購廉航的數字是否增長很多，她表示很難比較，不過有個現象就是，過往港人可能一年出外旅遊1-2次，現在可能一年3-4次，因為除了廉價航空，一般傳統航空公司也不時有推廣活動，市民的選擇多了。
廉價航空是否一定比較廉宜？傳統航空公司泰航地區銷售經理Kenny表示，並不一定，一般廉價航空的推銷手法，一班航機有不同的價錢，有級數的分別，如一班機可能幾十元的有三、四張，二百多元的有4-5張，如果這些便宜都被訂完了，之後到網站上一看可能就要過千元一張了，如果再加上其它不包的服務費，加起來可能比傳統航空要貴了。譬如近期泰航推出往曼谷的特惠機票僅千餘元，與另一家廉價航空的機票價格差不多，但是對方的服務則差很多。
旅行社負責人洪小姐表示，一般不幫顧客訂廉價機票，因為怕麻煩多，如果出了問題也很難協助顧客。至於廉價機票的風險，她相信一般市民上網購買時，航空公司都已詳細列明機票包甚麼服務或是不包甚麼服務。洪小姐坦言有時機票確實是相當的廉宜，自己公司都無法有這樣的價錢，現在確實多了人自行上網購機票，「一定要自己看清楚，如果清楚遊戲規則就沒有甚麼問題。」
調查：旅客為省錢寧機上不如廁
旅遊網站Expedia集團的全球旅行和運輸團隊（Global Tour & Transport）發佈一項最新廉價航空公司（LCC）航空指數調查，發現亞太區飛機乘客搭乘廉航，只要能省錢，很多服務都寧可不要，甚至為了省錢，有旅客願意不使用機上洗手間。
中央社報道，該項調查指，超過半數（56%）亞太旅客樂意放棄機上娛樂以節省費用，其次樂意放棄的是正餐服務（49%）和頭枕及毛毯（48%）。
亞太區的旅客最不願意為了省錢而放棄供腿腳伸縮的空間、洗手間特權和隨身攜帶的行李這三項應有服務。
不過，馬來西亞旅客認為使用洗手間是最不重要的，約有半數（47%）人稱他們願意為了省錢而不使用機上洗手間。
日本旅客則最看重洗手間，僅有2%人願意為了省錢而放棄使用。
飛五小時 僅二成人選廉航
76%的亞太區的飛機旅客為了省錢，願意接受一家航空公司略低一點的客戶服務水平。泰國旅客最能接受這種退讓（93%），香港旅客緊跟其後（91%）。為了省錢而接受低水平服務的比例，以菲律賓旅客的56％為最低，印度旅客（59%）也相差無幾。
在長途旅行（6小時以上）和度蜜月時，亞太區旅客最不可能選擇廉價航空公司。如果飛行時間長3小時，超過三分之一受訪者會考慮選擇廉航；如果飛行時間接近5小時，這一數字降至23%；而飛行時間長達8小時的時候，只有7%人會選擇廉航。如果飛行時間長達16小時，僅1%人願意選擇廉航。
年輕的飛機乘客表示更願意長時間乘坐廉航班機，其中35歲以下的飛機乘客中有35%的人樂意乘搭廉航飛行超過3小時，與之相比的是，55歲及以上的人中只有27%願意這樣。
責任編緝：何嘉林
