【大紀元2015年04月17日訊】地中海再次上演難民船沉沒的悲劇，此次又有數百人喪生。夏季是渡海流亡的「旺季」，可以想像，今年地中海難民悲劇還只是剛剛拉開序幕。
德國之聲報導，僥倖獲救的難民終於抵達意大利位於地中海的島嶼。據他們講，船上共有550名難民，翻船後，意大利海岸邊防局救出大約140人。聯合國難民救援署發言人斯賓德勒（William Spindler）說，其餘的人可能都遇難了。到目前為止只撈出十來具屍體。
難民說，難民船乘載過量。一艘商船臨時接到意大利政府的命令對這條難民船施以援手，而正在導航的時候，難民船翻了，這時離蘭佩杜薩（Lampedusa）還有130公里。斯賓德勒說，「當商船開向難民船時，難民們非常衝動，他們從船舷的一邊擠向另一邊，他們心想有望獲救了！」
根據聯合國的數據，今年以來，在地中海葬身海底的難民已超過900人。
同去年相比，難民人數急劇上升。去年同期，17人在地中海逃亡時喪生或者失蹤。
夏季是難民冒著生命危險經過地中海逃亡歐洲的「旺季」。因此人們估計，今年的難民死亡數字還會繼續上升。不過今年冬季就出現了大批難民不顧天氣惡劣走上逃亡道路。人權觀察的松德蘭（Judith Sunderland）說：「跡象顯示，只要天氣條件改善，加上利比亞局勢更為惡化，就會有越來越多的人鋌而走險，選擇地中海途徑逃亡。」
人權組織要求歐盟出台解決可以預見的災難
2015年是發生人道災難的又一高峰年是很多專家早已做出的預期，而難民逃亡的地中海線路則是付出代價最高的。因此，人權組織要求歐盟出台地中海難民危機的共同解決方案。
地中海逃亡路徑造成死亡率高居不下有以下兩個原因。第一，意大利的Mare Nostrum項目被旨在監督和海上巡邏的歐盟特里頓項目（ Triton）取代。第二，利比亞國內局勢更為惡化，人們將跨過地中海、逃到歐洲去作為生存的選項。
意大利原先的Mare Nostrum項目被取代後，現在的海上行動範圍有限，也不負責救生了。他們的任務就是意大利海防巡邏。而Mare Nostrum去年在海上救出了數十萬人的性命。但意大利並沒有為此得到歐盟成員國的認可，正相反，有批評聲音說，Mare Nostrum鼓勵難民越海逃亡。
大赦國際批評歐洲沒有盡全力而為。該組織說，歐盟各國必須承認，他們現在的地中海戰略失敗了。他們必須在那裏進行協調一致的人道行動，而這個行動至少有著與Mare Nostrum一樣的功效。
聯合國：歐盟必須擔任領導角色
聯合國難民救援署發言人斯賓德勒說，地中海難民問題絕非是一個單一國家的職責。「我們希望歐盟扮演領導的角色，協調歐洲的事務。」
除了加強海上緊急救援外，歐盟還應該疏通正常的途徑，讓難民可以合法前往歐洲。斯賓德勒說，過去只有經濟難民利用地中海通道，「但過去年間我們看見難民的數量在增加。去年，海上難民的一半以上來自敘利亞以及其他危機國家。」
聯合國難民救援署肯定了德國做出的貢獻。德國已接收了3萬名敘利亞難民。斯賓德勒說，希望有更多的歐洲國家效仿德國，在接收難民問題上做出自己的貢獻。
責任編輯：華子明
