【大紀元2015年09月24日訊】（大紀元記者李洋報導）大眾汽車（又稱福斯汽車)(Volkswagen）（VOW-DE）排廢數據舞弊的醜聞震驚全球，大眾汽車股價兩天來暴跌接近40%，更拖累了德國股市重挫，一些分析師指出，歐元恐遭遇「損傷」，而ING集團（荷蘭國際集團）首席經濟學家卡斯滕•佈雷斯基（Carsten Brzeski）週三 (23 日) 更警告，此次排放危機對德國經濟構成的威脅，恐怕不亞於希臘債務危機帶來衝擊。
週二（22日）大眾汽車公司承認，全球有1,100萬大眾產的柴油車尾氣排放測試造假，大眾汽車首席執行官文德恩（Martin Winterkorn）為此在週三宣布引咎辭職。目前分析師們正在評估這起事件對原本健全的德國經濟所造成的衝擊。
路透社報導，大眾汽車不僅是德國最大汽車製造商，也是僱員最多的企業之一，光是在德國就有超過27萬名員工，這還不包括大眾汽車（相關零件）供應商的員工。
市場預期大眾不但面臨高達180億美元的罰款，公司商譽恐更已嚴重受挫，以至於有可能衝擊德國經濟及歐元區。
恐傷及德國經濟核心
製造高質量汽車是德國製造業和出口動能的信譽核心。汽車是德國出口的「中流砥柱」，汽車行業約占德國出口量的20%，2014年汽車行業僱員有77.5萬人，約占該國勞動力人群的2%。
大眾品牌是二戰以來德國工業的象徵之一，大眾旗下還擁有奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）品牌，今年稍早超過了豐田汽車（Toyota），成為世界汽車銷售量最大的汽車廠牌。
ING集團的首席經濟學家卡斯滕•佈雷斯基受訪時表示，大眾這起尾氣排放作弊醜聞，突然間對德國經濟帶來下行風險不亞於希臘債務危機。
佈雷斯基說，如果大眾汽車未來在美國的銷量因此大跌，不僅會衝擊到公司本身，也會影響到整個德國經濟。大眾去年在美國銷量達近60 萬輛車，佔全球銷量950 萬輛的 6% 左右。
美國環保署 (EPA) 表示，大眾汽車可能會面臨最高180 億美元的罰款。這筆金額大於福斯去年全年營業利潤，雖然公司持有 210 億歐元(240 億美元) 現金足以支應，但仍難免令人擔憂大眾可能會大裁員。
此外，汽車和汽車配件是德國最成功的出口品，該行業2014年向海外客戶出售了價值逾2,000億歐元(2,250億美元)的產品，占德國總出口的近1/5。柏林智庫 DIW 的產業專家Martin Gornig 說，若德國車廠銷售下滑，會傷害到零件供應商，進而影響到整個德國經濟。
另外，德國政府也擔心，其他國內車廠如奔馳 (Mercedes-Benz) 母公司戴姆勒 (Daimler)(DAI-DE) 或寶馬BMW (BMW-DE)等其他汽車製造商，是否也會受到此事波及。
德國經濟部發言人週三重申，汽車產業仍是德國經濟的「重要支柱」，是「高度創新且非常成功的德國產業，從業者眾」。但分析師們警告，正因為德國經濟對汽車產業的依賴程度如此高，這次事件恐怕會威脅到德國的經濟增長。
撼動德國企業信譽
大眾、戴姆勒(Daimler AG)和寶馬(Bayerische Motoren Werke AG)等公司所產的汽車享譽世界。德國企業也擔心大眾這起醜聞有可能對他們的業務產生影響，損害口碑良好的「德國製造」的名聲。
分析師表示，此次大眾汽車醜聞可能在短期內損害外界對歐洲最大經濟體的信心，並傷到德國產品的信譽，從而在外匯市場產生「迴響」。汽車銷售占德國出口的比重去年達到接近18%。
市場擔心大眾這起醜聞波及整個行業，其它汽車製造商股價因而受牽累。奔馳（Mercedes-Benz）製造商戴姆勒（Daimler）股價下跌了7%，而寶馬（BMW）下跌6%，儘管兩家公司強調，他們汽車不受該事件影響。
為此，德國總理默克爾(Angela Merkel)亦已敦促大眾汽車「儘快」行動，讓這家象徵德國動力工藝、相傳數代的老字號汽車廠重振信心。
德國 IW 經濟研究所所長Michael Huether 直言，這次醜聞非同小可的原因是，因為「已經衝擊到德國經濟的核心」。
責任編輯：蘇漾
